Xitoydan Somaliga dengiz yuklari

Xitoydan Somaliga tovarlarni jo'natish konteynerni bron qilishdan ko'ra ko'proq narsani talab qiladi. Aksariyat xizmatlar yuk tashishni o'z ichiga oladi, suzib yurish jadvallari farq qilishi mumkin va yuk kelishidan oldin import rasmiylashtiruvi tayyorlanishi kerak.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. kompaniyasi Xitoyning yirik portlaridan Mogadishu, Berbera, Bossaso, Kismayo va Somalidagi boshqa yoʻnalishlarga FCL, LCL, maxsus{2}}konteyner va loyiha-yuklarini yetkazib beradi.

Biz zavodni olib ketish, yuklarni birlashtirish, eksport bojxona deklaratsiyasi, okeanni bron qilish, hujjatlarni rasmiylashtirish, jo'natishni kuzatish, belgilangan manzilni rasmiylashtirishni qo'llab-quvvatlash va ichki yetkazib berishni o'z ichiga olgan to'liq jarayonni muvofiqlashtiramiz.

Standart konteyner yuklari uchun portdan{0}}portga-taxminiy tranzit vaqti odatda taxminan atrofida.22-35 kun. Yo'naltiruvchi okean yuklari taxminan dan boshlanishi mumkin20GP konteyner uchun 1200–1900 AQSh dollari, jo'nash portiga, maqsad portiga, tashuvchiga, yuk turiga va jo'natish sanasiga qarab.

Bu ko'rsatkichlar belgilangan kotirovkalar emas, balki bozor baholaridir.

 

Aniq yuk tashish rejasini olish uchun bizga quyidagi ma'lumotlarni yuboring:

 

• Mahsulot nomi
• Paketlar soni
• Umumiy og'irlik va hajm
• Xitoydagi pikap shahri
• Belgilangan port yoki yakuniy yetkazib berish manzili
• Afzal yetkazib berish sanasi
• FCL yoki LCL talabi
• Yuk katta oʻlchamli, xavfli yoki haroratga- sezgir

 

Bizning jamoamiz taklifni tayyorlashdan oldin mavjud marshrutlar, jadvallar va konteyner variantlarini solishtiradi.

 

Okean orqali yuk tashishning eng soʻnggi narxlarini hozir oling

 

 

 

 

Xitoydan Somaliga yuk tashish narxi marshrutga, konteyner turiga, jo'natish hajmiga, yuk toifasiga va joriy tashuvchining sig'imiga bog'liq.

 

Aksariyat tijorat jo‘natmalari uchun mijozlar konteynerni to‘liq yuklash yoki{0}}konteynerni{1}}yuklashdan- kamroq yukni tanlashadi.

 

Taxminiy FCL va LCL etkazib berish narxlari

Yuk tashish usuli	Taxminiy dengiz yuki	Tegishli yuk
20GP FCL	1200–1900 AQSh dollari	Kichik toʻliq{0}}konteyner joʻnatmalari, zich yuk va umumiy mahsulotlar
40GP FCL	1900–2900 AQSh dollari	Katta hajmdagi-tijorat yuklari
40HQ FCL	2000–3100 AQSh dollari	Qo'shimcha konteyner balandligini talab qiladigan katta hajmli yuk
LCL yetkazib berish	Bir CBM uchun 85–160 AQSh dollari	To'liq konteynerni to'ldirmaydigan yuklar

 

 

Yuqoridagi raqamlar port{0}}to-portga mos yozuvlar stavkalari. Ularga kelib chiqish joyi, Xitoy eksporti to‘lovlari, belgilangan terminal to‘lovlari, bojxona to‘lovlari, importni rasmiylashtirish yoki mamlakat ichkarisida yetkazib berish kirmasligi mumkin.

 

Xavfli yuklar, muzlatkichli yuklar, transport vositalari, katta o'lchamli mexanizmlar va maxsus konteynerlar uchun tariflar alohida hisoblanishi kerak.

 

Yoʻnalish boʻyicha taxminiy tariflar

Ketish porti	Belgilangan port	20GP taxmini	40GP/40HQ taxmini
Ningbo	Mogadishu	1300–1900 AQSh dollari	2000–3000 AQSh dollari
Shanxay	Mogadishu	1250–1850 AQSh dollari	1950–2900 AQSh dollari
Shenzhen	Mogadishu	1200–1800 AQSh dollari	1900–2850 AQSh dollari
Ningbo	Berbera	1250–1850 AQSh dollari	1900–2900 AQSh dollari
Tyantszin	Berbera	1200–1800 AQSh dollari	1850–2800 AQSh dollari

 

 

Haqiqiy yuk darajalari bir yelkandan ikkinchisiga o'zgarishi mumkin. Tashuvchi bo'sh joy, yoqilg'i qo'shimcha to'lovlari, yuk tashish tartibi va mavsumiy talab - bularning barchasi yakuniy narxga ta'sir qiladi.

 

Dengiz yuk kotirovkasiga nimalar kiradi?

Yuk tashish taklifi quyidagi to'lovlarning bir qismini yoki barchasini o'z ichiga olishi mumkin:

 

• Okean yuklari
• Konteyner bron qilish
• Origin terminali bilan ishlash
• Eksport bojxona deklaratsiyasi
• Hujjatlar uchun to'lov
• Konosament to'lovi
• Muhr to'lovi
• Omborga ishlov berish
• Konteynerni yuklash
• LCL konsolidatsiyasi
• Zavoddan olib ketish
• Yuk tashish to'lovlari
• Yuklarni sug'urta qilish
• Belgilangan port bilan ishlash
• Import bojxona rasmiylashtiruvi
• Somalida ichki yetkazib berish

 

Kotirovka har doim port-to-port, eshik{2}}to-port yoki eshik-to{5}}bo‘lishini tekshiring.

 

“Hammasi{0}}bojxona toʻlovlari, tekshiruv toʻlovlari, demurraj, hibsga olish yoki kutilmagan manzil toʻlovlari avtomatik ravishda kiritilmaydi. Bu narsalar bron qilishdan oldin tasdiqlanishi kerak.

 

Yuk tashish narxiga ta'sir qiluvchi omillar

 

Ketish va maqsad portlari

Ningbo, Shanxay, Shenzhen, Guanchjou, Qingdao va Tyanjindagi tariflar tashuvchining qamrovi va yuk tashish kelishuvlari tufayli farq qilishi mumkin.

 

Mogadishu va Berbera odatda kichikroq Somali portlariga qaraganda ko'proq marshrutlash imkoniyatlariga ega. Bossaso yoki Kismayoga jo'natish uchun qo'shimcha oziqlantiruvchi ulanishlar talab qilinishi mumkin.

 

FCL yoki LCL

FCL odatda yuk konteynerning ko'p qismini ishlatishi mumkin bo'lganda tejamkorroq bo'ladi.

LCL kichikroq yuk tashish uchun javob beradi, ammo konsolidatsiya, dekonsolidatsiya va minimal hisob-kitob qoidalari har bir kubometr uchun narxni oshirishi mumkin.

 

Yukning og'irligi va hajmi

LCL yuki odatda katta hajm yoki to'lanadigan og'irlik bo'yicha hisoblanadi.

Og'ir yuklar qo'shimcha yuklash tartibini yoki konteyner og'irligini tekshirishni ham talab qilishi mumkin.

 

Yuk turi

Umumiy yuk odatda eng oddiy narxni oladi.

Kimyoviy moddalar, batareyalar, xavfli yuklar, muzlatgichli yuklar, transport vositalari, mashinalar va katta o'lchamdagi uskunalar qo'shimcha tekshiruvni talab qiladi.

 

Yuk tashish mavsumi

Narxlar ko'pincha Xitoyning yirik bayramlari oldidan, eng yuqori eksport davrida yoki kema maydoni cheklanganida ko'tariladi.

Erta bron qilish ekspeditorga marshrutlarni solishtirish va amaliy suzishni ta'minlash uchun ko'proq vaqt beradi.

 

Belgilangan manzil to'lovlari

Import bojlari, mahalliy port to'lovlari, bojxona ko'rigidan o'tkazish, saqlash, konteyner demuraji va ichki yuk tashish har doim ham okean yuk stavkasiga kiritilmaydi.

 

 

 

Xitoydan Somaliga konteyner xizmatlarining aksariyati bir yoki bir nechta yuk tashish markazlari orqali amalga oshiriladi.

Mumkin bo'lgan yuk tashish punktlari orasida Jebel Ali, Jibuti va Yaqin Sharq, Qizil dengiz yoki Sharqiy Afrikadagi boshqa portlar mavjud.

Har bir yuk uchun yagona tranzit vaqti yo'q. Yakuniy jadval tashuvchiga, ulanish vaqtiga va maqsad portiga bog'liq.

 

Portdan--portga o‘tishning taxminiy vaqti

Kelib chiqish porti	Belgilangan port	Taxminiy tranzit vaqti
Shanxay	Mogadishu	22-30 kun
Ningbo	Mogadishu	24-32 kun
Shenzhen	Mogadishu	22-30 kun
Guanchjou	Mogadishu	23-32 kun
Ningbo	Berbera	23-32 kun
Tyantszin	Berbera	25-35 kun
Shanxay	Bossaso	28-40 kun
Shenzhen	Kismayo	28-40 kun

 

Bu taxminlar, asosan, portdan{0}}portga-tashishga tegishli.

Ular avtomatik ravishda zavoddan olib ketish, eksport bojxona rasmiylashtiruvi, belgilangan bojxona rasmiylashtiruvi yoki yakuniy yetkazib berishni o'z ichiga olmaydi.

 

Yetkazib berishning umumiy vaqti

Xizmat bosqichi	Oddiy yetkazib berish vaqti
Port-dan-port dengiz tranziti	22-35 kun
Kelib chiqish, suzib o'tish va tashish	25-40 kun
Bojxona rasmiylashtiruvi va ichki yetkazib berish kiradi	35-50 kun

 

Shoshilinch yuklar uchun mijozlar birlashgan dengiz-havo yechimi yoki havo yuki mos kelishini oʻylab koʻrishlari kerak.

 

Yuk tashish kechikishiga nima sabab bo'lishi mumkin?

Kechikishning umumiy sabablari quyidagilardan iborat:

 

• O'tkazib yuborilgan yuk tashish ulanishlari
• Kemalar jadvalidagi o'zgarishlar
• Port tiqilishi
• Qattiq ob-havo
• Bojxona tekshiruvi
• Noto'g'ri yoki to'liq bo'lmagan hujjatlar
• Ruxsatnomalarsiz cheklangan yuk
• Bojlar yoki belgilangan to'lovlarni kechiktirish
• Yuklarni chiqarish kechikishi
• Cheklangan ichki yuk tashish mavjudligi
• Bo'sh vaqtdan tashqari konteynerni saqlash

 

Haqiqiy yuk tashish rejasi faqat e'lon qilingan suzib ketish vaqtiga tayanmasdan, yuk tashish va belgilangan manzilni tozalash vaqtini o'z ichiga olishi kerak.

 

 

 

Uilson oddiy tijorat yuklarini ham, maxsus jihozlar yoki ishlov berishni talab qiladigan yuklarni ham qo'llab-quvvatlaydi.

 

FCL yetkazib berish

To'liq konteyner yuki boshqa yuklar bilan aralashmaslik kerak bo'lgan katta hajmdagi tovarlar yoki yuklarni jo'natuvchi importchilar uchun javob beradi.

Mavjud konteyner variantlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

 

• 20GP
• 40GP
• 40 HQ
• Yuqori idishni-oching
• Yassi{0}}raxchali idish
• Sovutgichli idish

 

FCL yuk jo'natuvchiga konteynerlarni yuklash ustidan nazoratni ta'minlaydi va konsolidatsiyaga jalb qilingan ishlov berishni kamaytiradi.

Odatda qurilish materiallari, mashinalar, mebellar, to'qimachilik, uy-ro'zg'or buyumlari, avtomobil qismlari va ulgurji iste'mol tovarlari uchun ishlatiladi.

 

LCL yuk tashish

LCL bir nechta jo'natuvchilarga bitta konteynerni bo'lishish imkonini beradi.

To'liq konteynerni oqlash uchun yuk hajmi juda kichik bo'lsa, mos keladi.

 

Uilson quyidagilarni tashkil qilishi mumkin:

 

• Turli etkazib beruvchilardan yuklarni yig'ish
• Omborni qabul qilish
• Yuklarni birlashtirish
• Qadoqlash va etiketkalarni tekshirish
• Eksport bojxona deklaratsiyasi
• LCL bron qilish
• Dekonsolidatsiyani muvofiqlashtirish
• Belgilangan joyga yetkazib berishni qo'llab-quvvatlash

 

LCL yukini bron qilishdan oldin mijozlar minimal to'lovni, olinadigan hajmni va maqsadli dekonsolidatsiya to'lovlarini tasdiqlashlari kerak.

 

Eshik-to-Port va eshik-to-Eshikga yetkazib berish

Biz Xitoydagi yetkazib beruvchi zavodidan maqsad portiga yoki Somalidagi yakuniy yetkazib berish punktiga xizmat ko'rsatishni tashkil qilishimiz mumkin.

Qo'llash doirasi quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

 

• Yetkazib beruvchilarni muvofiqlashtirish
• Zavoddan olib ketish
• Xitoyda konsolidatsiya
• Eksport deklaratsiyasi
• Dengiz yuklari
• Belgilangan manzil bojxona-brokerini muvofiqlashtirish
• Portni qabul qilish
• Mahalliy yuk tashish
• Yakuniy yetkazib berish

 

Eshikdan{0}}eshikgacha{1}}mavjudligi yakuniy manzil, yuk turi, bojxona shartlari va mahalliy transport qamroviga bog'liq.

 

Maxsus konteyner tashish

Har bir jo'natma standart quruq idishga sig'maydi.

Wilson maxsus{0}}uskunalar yechimlarini taqdim etadi:

 

• Katta o'lchamdagi mashinalar
• Qurilish uskunalari
• Sanoat komponentlari
• Uzoq yuk
• Og'ir yuk
• Haroratga sezgir mahsulotlar-
• Avtomobillar va loyiha yuklari

 

Ochiq{0}}konteynerlar odatda yuqoridan yuklangan yuklar uchun ishlatiladi.

Yassi{0}}rakali idishlar keng, baland yoki tartibsiz shakldagi uskunalar uchun mos keladi.

Reefer konteynerlari tashish paytida haroratni nazorat qilishni talab qiladigan tovarlar uchun mo'ljallangan.

Barcha maxsus{0}}konteyner jo‘natmalari yuk ko‘rib chiqilishi, uskunaning mavjudligi va tashuvchi tomonidan qabul qilinishi kerak.

 

Avtotransport va mexanizmlarni tashish

Xitoy Sharqiy Afrikaga keng turdagi avtomobillar, mashinalar va ehtiyot qismlarni eksport qiladi.

Biz yuk tashishni muvofiqlashtira olamiz:

 

• Yo'lovchi transport vositalari
• Tijorat transport vositalari
• Yuk mashinalari
• Qurilish mashinalari
• Qishloq xo'jaligi texnikasi
• Generatorlar
• Sanoat uskunalari
• Avtomobil ehtiyot qismlari

 

Yukning oʻlchamlari va holatiga qarab, joʻnatish standart konteyner, tekis{0}}rack, ochiq{1}}usti konteyner yoki boshqa mos transport vositasida harakatlanishi mumkin.

Iqtibos keltirishdan oldin aniq oʻlchamlar, vazn, fotosuratlar va{0}}koʻtarilish nuqtasi haqida maʼlumot berilishi kerak.

 

Kimyoviy va xavfli yuklarni tashish

Uilson kimyoviy mahsulotlar va xavfli yuklarning tanlangan sinflari bilan ishlash tajribasiga ega.

Bizning operatsion doiramiz yuklarni ko'rib chiqish, hujjatlarni qo'llab-quvvatlash, tashuvchini qo'llash va maxsus ishlov berishni muvofiqlashtirishni o'z ichiga oladi.

Oddiy hujjatlar quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

 

• Materiallar xavfsizligi ma'lumotlar varag'i
• Xavfli tovarlar deklaratsiyasi
• Transport holati haqida hisobot
• Mahsulot spetsifikatsiyasi
• BMT raqami
• Qadoqlash sertifikati
• Favqulodda aloqa ma'lumotlari

 

Xavfli yuklarni faqat tasniflash, qadoqlash, marshrut va tashuvchi talablari tasdiqlangandan keyin qabul qilish mumkin.

 

Ombor va yuklarni birlashtirish

Importchilar ko'pincha Xitoyning turli shaharlarida bir nechta etkazib beruvchilardan tovarlar sotib oladilar.

Uilson yukni bitta omborga yig'ishi, miqdorini tekshirishi, qadoqlashni muvofiqlashtirishi va tovarlarni bitta jo'natishga yuklashi mumkin.

Konsolidatsiya takroriy eksportni qayta ishlashni qisqartirishi va konteynerdan foydalanishni yaxshilashi mumkin.

 

Yuklarni sug'urtalash va da'volarni qo'llab-quvvatlash

Okean yuklari yuklash, tashish, tushirish va ichki tashish paytida xavflarga duchor bo'ladi.

Yuk sugʻurtasi yuqori{0}}qiymatli, moʻrt yoki tijoriy ahamiyatga ega yuklar uchun tavsiya etiladi.

Sug'urta mukofotlari quyidagilarga qarab o'zgaradi:

 

• Yuk qiymati
• Mahsulot toifasi
• Qadoqlash usuli
• Marshrut
• Qoplash
• Da'volar tarixi
• Xavf darajasi

 

Uilson zarur hollarda sugʻurta kelishuvlari va daʼvolar{0}}hujjatlarini tayyorlashda yordam berishi mumkin.

 

 

1. Yuk ma'lumotlaringizni yuboring

Bizga mahsulot nomini, vaznini, hajmini, paketlar sonini, olib ketish joyini, belgilangan manzilni va kutilgan jo'natish sanasini yuboring.

Mashina yoki maxsus yuk uchun o'lchamlar, fotosuratlar va yuklash talablarini ham taqdim eting.

 

2. Yuk tashish rejasi va kotirovkasini oling

Bizning jamoamiz yuklarni ko'rib chiqadi va mavjud yo'nalishlarni taqqoslaydi.

Yuk hajmi va yetkazib berish talablariga muvofiq FCL, LCL yoki maxsus jihozlarni tavsiya qilamiz.

Kotirovkada xizmat ko'lami va asosiy xarajat moddalari tushuntiriladi.

 

3. Marshrut va bronni tasdiqlang

Xaridor rejani tasdiqlaganidan so'ng, biz kema jadvalini, tashuvchi va bronlash tafsilotlarini tasdiqlaymiz.

Iloji bo'lsa, dastlabki jadval o'zgargan taqdirda biz muqobil marshrutlash variantini ham tayyorlaymiz.

 

4. Olib ketish yoki omborga yetkazib berishni tashkil qiling

Yuk yetkazib beruvchining zavodidan olinishi yoki bizning belgilangan omborimizga yetkazilishi mumkin.

Koʻp-taʼminotchi buyurtmalari uchun biz qabul qilish va birlashtirishni muvofiqlashtiramiz.

 

5. Yuk va hujjatlarni tekshiring

Eksport qilishdan oldin biz mavjud yuk hujjatlari va yuk ma'lumotlarini tekshiramiz.

Hujjatlar to'plami quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

 

• Tijorat hisob varag'i
• O'rama bo'yicha hisob-kitob hujjati; Yuk-mol hujjati
• Sotish shartnomasi
• Mahsulot tavsifi
• Bojxona deklaratsiyasi to'g'risidagi ma'lumotlar
• Kelib chiqish sertifikati
• Maxsus ruxsatnomalar
• Xavfli tovarlar uchun hujjatlar

 

Hujjatlardagi ma'lumotlar izchil bo'lishi kerak.

 

6. To'liq eksport bojxona rasmiylashtiruvi

Uilson Xitoyda eksport deklaratsiyasini muvofiqlashtiradi va kerak bo'lganda bojxona tekshiruviga yordam beradi.

Tozalashdan keyin yuk yuklanadi va jo'natish uchun portga yetkaziladi.

 

7. Yuk tashish va jo'natishni kuzatib boring

Biz jo'natishning asosiy bosqichlarini, jumladan jo'nab ketish, jo'natish va taxminiy yetib kelishni kuzatib boramiz.

Jadval o'zgarsa, mijoz operatorning so'nggi ma'lumotlari asosida yangilanish oladi.

 

8. Kelish uchun tayyorlaning

Kelishdan oldin yuk oluvchi yoki mahalliy bojxona brokeri kerakli rasmiylashtirish hujjatlarini olishlari kerak.

Hujjatlarni erta ko'rib chiqish bo'shatishdan keyin oldini olish mumkin bo'lgan kechikishlarni kamaytirishga yordam beradi.

 

9. To'liq tozalash va yakuniy yetkazib berish

Bojxona rasmiylashtiruvi va mahalliy to'lovlar to'langanidan so'ng, yuk portdan olinishi yoki yakuniy manzilga etkazilishi mumkin.

Mahalliy yetkazib berish yo'lga kirishga, yuk turiga va belgilangan hududdagi xizmatga bog'liq.

 

 

 

2011 yildan beri tashkil etilgan

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. 2011 yilda tashkil etilgan va shtab-kvartirasi Ningbo shahrida joylashgan.

Biz, shuningdek, Shanxay, Shenchjen va Gonkongdagi filiallar orqali ishlaymiz va mijozlarga Xitoyning bir nechta yirik yuk tashish mintaqalariga kirish imkoniyatini beramiz.

 

Kuchli Afrika va Yaqin Sharq marshruti tajribasi

Afrika va Yaqin Sharq Uilsonning asosiy xizmat bozorlari qatoriga kiradi.

Ushbu tajriba Somaliga yuk tashish uchun qimmatlidir, chunki ko'plab yo'nalishlar mintaqaviy markazlar orqali yuk tashishga tayanadi.

Jamoamiz marshrutni tavsiya etishdan oldin suzib ketish jadvali, ulanish vaqtlari va boradigan joy-port sharoitlarini baholaydi.

 

Yiliga taxminan 56 000 TEU ishlov beriladi

Uilson o'zining xizmat ko'rsatish tarmog'i bo'ylab har yili taxminan 56 000 TEUga ishlov beradi.

Ushbu operatsion hajm barqaror tashuvchi aloqasini, muntazam yuk tashish faoliyatini va konteyner operatsiyalari bo'yicha amaliy bilimlarni qo'llab-quvvatlaydi.

 

Uzoq{0}}operator bilan hamkorlik

Uilson yirik global yuk tashish liniyalari bilan ishlaydi, jumladan:

 

• COSCO
• Hapag-Lloyd
• Maersk
• MSC
• Doim yashil dengiz

 

Tashuvchining qamrovi bizga yuk stavkalari, kema jadvallari va marshrut variantlarini solishtirish imkonini beradi.

Har bir jo'natish uchun bitta tashuvchi mos kelmaydi. Afzal xizmat manzil portiga, yuk turiga va talab qilinadigan jo'nash sanasiga bog'liq.

 

Tajribali logistika jamoasi

Uilsonning 26 ta sanoat xodimlaridan iborat professional jamoasi bor, ular o'rtacha sakkiz yildan ortiq logistika tajribasiga ega.

 

Jamoa konteynerlarni bron qilish, hujjatlarni rasmiylashtirish, bojxona tartib-qoidalari, maxsus yuk va jo‘natish holatlarini boshqarishni qo‘llab-quvvatlaydi.

 

FCL, LCL va maxsus yuklarni qo'llab-quvvatlash

Mijozlar bitta logistika provayderi orqali bir nechta yuk turlarini boshqarishi mumkin.

 

Bizning xizmatlarimizga quyidagilar kiradi:

 

• Standart konteynerlar
• LCL konsolidatsiyasi
• Yuqori konteynerlarni-oching
• Yassi{0}}raqali idishlar
• Sovutgichli idishlar
• Mashinasozlik
• Avtomobillar
• Loyiha yuk
• Kimyoviy moddalar
• Tanlangan xavfli tovarlar

 

 

Bojxona va muvofiqlik qobiliyati

Uilson bojxona deklaratsiyasini qo'llab-quvvatlash, HS kodini muvofiqlashtirish va jo'natish-hujjatlarini tekshirishni ta'minlaydi.

 

Kompaniya logistika va muvofiqlik maʼlumotlari, jumladan NVOCC malakasi, AEO sertifikati, ISO sertifikati va FIATA- va IATA-bogʻliq hisob maʼlumotlari haqida hisobot beradi.

 

Sertifikatlash tafsilotlari tegishli yuridik shaxs va xizmatga muvofiq tasdiqlanishi kerak.

 

Yuk ko'rinishi

Bizning logistika boshqaruv tizimi yuk tashish bosqichlarini kuzatish va operatsion yangilanishlarni qo'llab-quvvatlaydi.

 

Mijozlar bronni tasdiqlash, jo'nab ketish, jo'natish va taxminiy kelish haqida ma'lumot olishlari mumkin.

 

Sug'urta va da'volar bo'yicha yordam

Biz mijozlarga yukni sug'urtalashni tashkil qilishda va da'vo yuzaga kelgan taqdirda tasdiqlovchi hujjatlarni tayyorlashda yordam bera olamiz.

 

Bu sug'urta polisi yoki konnosament shartlarini almashtirmaydi, lekin da'volar jarayonini boshqarishni osonlashtirishi mumkin.

 

 

 

Xitoy va Somali o'rtasidagi savdo asosan Somalining ishlab chiqarilgan mahsulotlar, mashinalar, qurilish materiallari va iste'mol mahsulotlariga bo'lgan talabidan kelib chiqadi.

 

Dengiz yuklari muhim ahamiyatga ega, chunki bu mahsulotlarning aksariyati og'ir, katta hajmli yoki tijoriy miqdorda sotib olinadi.

 

Xitoydan Somaliga jo'natilgan umumiy tovarlar

Oddiy yuk quyidagilarni o'z ichiga oladi:

 

• Mashina va uskunalar
• Elektr mahsulotlari
• Quyosh panellari va tegishli uskunalar
• Avtomobillar va ehtiyot qismlar
• Qurilish materiallari
• Chelik buyumlar
• Quvurlar va apparat vositalari
• To'qimachilik va tikuvchilik
• Poyafzal
• Plastik mahsulotlar
• Mebel
• Uy-ro'zg'or buyumlari
• Telekommunikatsiya uskunalari
• Qadoqlangan iste'mol mahsulotlari
• Qishloq xo'jaligi texnikasi
• Generatorlar

 

 

Konteyner tashish, ayniqsa, shoshilinch talab qilinmaydigan va transport xarajatlarini nazorat qilish tezlikdan muhimroq bo'lgan mahsulotlar uchun juda mos keladi.

 

Somalidan Xitoyga jo'natilgan tovarlar

Somalining potentsial eksporti-oʻz ichiga oladi:

 

• Baliq va dengiz mahsulotlari
• Teri va terilar
• Susan
• Qishloq xo'jaligi mahsulotlari
• Tabiiy tish go'shti
• Qatronlar
• Tutqoq va tegishli mahsulotlar

 

 

Ushbu tovarlarning haqiqiy savdo hajmi va reytingi yildan-yilga o'zgarishi mumkin.

 

Har ikki yoʻnalishda ham joʻnatishdan oldin mahsulot-maxsus import qoidalari tekshirilishi kerak.

 

 

 

1. Mahsulot va yetkazib beruvchini tanlang

Yetkazib beruvchining qonuniy biznes ma'lumotlarini, ishlab chiqarish quvvatini, mahsulot spetsifikatsiyalarini va yetkazib berish shartlarini tasdiqlang.

 

Yuqori{0}}qiymatli buyurtmalar uchun zavod tekshiruvi yoki uchinchi tomon{1}}sifat nazoratini koʻrib chiqing.

 

2. Tovarlar cheklangan yoki yo'qligini tekshiring

To'lovdan oldin tovarlarga quyidagilar kerak yoki yo'qligini tasdiqlang:

 

• Import ruxsatnomalari
• Mahsulotni sertifikatlash
• Salomatlik sertifikatlari
• Tekshirish sertifikatlari
• Xavfli tovarlarni tasdiqlash
• Telekommunikatsiyalarni tasdiqlash
• Oziq-ovqat yoki farmatsevtikani ro'yxatdan o'tkazish

 

 

To'g'ri ruxsatisiz tashish cheklangan tovarlar kechikish, jarimalar yoki rad etishga olib kelishi mumkin.

 

3. HS kodini tasdiqlang

HS kodi quyidagilarga ta'sir qiladi:

 

• Bojxona tasnifi
• Import boji
• Mahsulot cheklovlari
• Tekshirish talablari
• Hujjatlar

 

 

Import qiluvchi va bojxona brokeri yakuniy tasnifni tasdiqlashi kerak.

 

4. Incoterms bo'yicha kelishib oling

Umumiy atamalarga EXW, FOB, CFR va CIF kiradi.

 

EXW bo'yicha, xaridor odatda etkazib beruvchining binolaridan mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi.

 

FOB bo'yicha etkazib beruvchi odatda Xitoy portiga eksportni etkazib beradi, xaridor esa asosiy dengiz yukini tashkil qiladi.

 

CFR yoki CIF bo'yicha yetkazib beruvchi asosiy dengiz transportini tashkil qiladi, ammo xaridor hali ham belgilangan manzilni rasmiylashtirish va mahalliy to'lovlarni boshqaradi.

 

Mahsulotning eng past narxi har doim ham eng past er narxini keltirib chiqarmaydi.

 

5. Yuk kotirovkasini so'rash

Ekspeditorga to'liq yuk ma'lumotlarini taqdim eting.

 

Faqat mahsulot nomiga asoslangan kotirovka kamdan-kam hollarda aniq bo'ladi.

 

Ekspeditorga og'irlik, hajm, paketlar soni, qabul qilish nuqtasi, boradigan joy va jo'natish sanasi kerak.

 

6. Tijorat hujjatlarini tayyorlang

Yetkazib beruvchi odatda quyidagilarni tayyorlaydi:

 

• Tijorat hisob varag'i
• O'rama bo'yicha hisob-kitob hujjati; Yuk-mol hujjati
• Sotish shartnomasi
• Mahsulot tavsifi
• Eksport deklaratsiyasi ma'lumotlari
• Kelib chiqish sertifikati, agar kerak bo'lsa

 

 

Hujjat tavsiflari, miqdori, qiymatlari va paket raqamlari mos kelishi kerak.

 

7. FCL yoki LCL yetkazib berishni bron qiling

Yuk hajmi etarlicha katta bo'lganda yoki tovarlarni ajratish kerak bo'lganda FCL ni tanlang.

 

Yuk tashish kichikroq bo'lsa va etkazib berish shoshilinch bo'lmasa, LCL ni tanlang.

 

8. Xitoyda to'liq eksport bojxona rasmiylashtiruvi

Xitoydan chiqib ketishdan oldin tovarlar to'g'ri deklaratsiya qilinishi kerak.

 

Har qanday tekshirish yoki ruxsat berish masalasi konteynerni kemaga yuklashdan oldin hal qilinishi kerak.

 

9. Somali importini rasmiylashtirishga tayyorlaning

Yuk oluvchi yuk kelishidan oldin malakali mahalliy bojxona brokerini tayinlashi kerak.

 

Broker hujjatlarni ko'rib chiqishi, to'lovlarni hisoblashi va mahalliy ruxsat talablarini tasdiqlashi mumkin.

 

10. Bojlar va manzil to'lovlarini to'lash

Bojxona to'lovlari, soliqlar, terminal yig'imlari va boshqa mahalliy to'lovlar to'lanmaguncha yuk odatda chiqarilmaydi.

 

Kechiktirilgan to'lov saqlash, ishdan bo'shatish yoki ushlab turishga olib kelishi mumkin.

 

11. Yukni yig'ish yoki etkazib berishni tashkil qiling

Chiqarilgandan so'ng, import qiluvchi yukni yig'ishi yoki oxirgi manzilga yuk tashishni tashkil qilishi mumkin.

 

Konteyner yuklari uchun bo'sh konteyner ruxsat etilgan bo'sh vaqt ichida qaytarilishi kerak.

 

 

 

Import talablari mahsulotga, portga va joriy mahalliy tartiblarga qarab farq qilishi mumkin.

 

Yuk qabul qiluvchi jo'natishdan oldin tegishli bojxona organi yoki bojxona brokeri bilan oxirgi qoidalarni tasdiqlashi kerak.

 

Umumiy import hujjatlari

Odatdagi hujjatlarga quyidagilar kiradi:

 

• Tijorat hisob varag'i
• O'rama bo'yicha hisob-kitob hujjati; Yuk-mol hujjati
• Yuk-molga Qo'shilgan hujjat
• Kelib chiqish sertifikati
• Sotish shartnomasi
• Import ruxsatnomasi, agar kerak bo'lsa
• Mahsulot sertifikati, agar kerak bo'lsa
• Tekshirish guvohnomasi, agar kerak bo'lsa
• Xavfli tovarlar deklaratsiyasi, agar kerak bo'lsa
• Bojxona deklaratsiyasi
• Import qiluvchi yoki soliq to'lovchining ro'yxatga olish ma'lumotlari

 

 

Oziq-ovqat, farmatsevtika, kimyo, tibbiy mahsulotlar, telekommunikatsiya uskunalari yoki boshqa tartibga solinadigan tovarlar uchun qo'shimcha hujjatlar talab qilinishi mumkin.

 

Import bojlari va soliqlari

Import bojlari va soliqlari quyidagilarga bog'liq:

 

• HS kodi
• E'lon qilingan qiymat
• Mahsulot toifasi
• Bojxona bahosi
• Ishlab chiqaruvchi mamlakat; ta'minotchi mamlakat
• Istisnolar
• Mahalliy soliq qoidalari

 

 

Umumiy yuk kotirovkasi, agar bojlar va soliqlar maxsus kiritilmagan bo'lsa,-yakuniy qo'nish narxi hisobi sifatida qaralmasligi kerak.

 

ECTN va yuklarni kuzatish talablari

Ba'zi Afrika yo'nalishlari elektron yuk kuzatuv eslatmasi, yuk kuzatuv eslatmasi yoki shunga o'xshash hujjatni talab qiladi.

 

Talablar belgilangan port, yuk turi va joriy mahalliy siyosatga qarab farq qilishi mumkin.

 

Somali{0}}bogʻlangan yuk uchun joʻnatuvchi yuklashdan oldin qabul qiluvchi, bojxona brokeri, yuk tashish liniyasi yoki belgilangan agent bilan oxirgi talabni tasdiqlashi kerak.

 

Bitta qoida Mogadishu, Berbera, Bossaso va Kismayo uchun teng qo'llaniladi deb o'ylamang.

 

Cheklangan va tartibga solinadigan tovarlar

Qo'shimcha tasdiqlashni talab qilishi mumkin bo'lgan tovarlarga quyidagilar kiradi:

 

• Oziq-ovqat
• Farmatsevtika
• Tibbiy asboblar
• Kimyoviy moddalar
• Xavfli tovarlar
• Batareyalar
• Telekommunikatsiya uskunalari
• Ishlatilgan transport vositalari
• Ishlatilgan mashinalar
• Qishloq xo'jaligi mahsulotlari
• Kosmetika
• Harorat{0}}boshqariladigan mahsulotlar

 

 

Aniq talab tovar va mahalliy tartibga bog'liq.

 

Muhim yuk tashish shartlari

 

FCL

To'liq konteyner yuki bitta yuk jo'natuvchining to'liq konteynerdan foydalanishini anglatadi.

 

LCL

Konteyner yukidan kamroq yuk bir nechta yuk jo'natuvchilarning yuklari bitta konteynerga birlashtirilganligini anglatadi.

 

TEU

Yigirma -fut ekvivalent birlik konteyner sig‘imi uchun ishlatiladigan standart o‘lchovdir.

 

20 futlik bitta konteyner taxminan bir TEUga teng.

 

CBM

Kub metr LCL yuk tashish uchun ishlatiladigan standart hajm o'lchovidir.

 

HS kodi

Uygʻunlashtirilgan tizim kodi bojxona va tarif maqsadlarida tovarlarni tasniflash uchun ishlatiladi.

 

Yuk-molga Qo'shilgan hujjat

Konorament - tashuvchi yoki ekspeditor tomonidan beriladigan asosiy dengiz transporti hujjati.

 

U jo'natish tafsilotlarini yozib oladi va huquqni tasdiqlovchi hujjat sifatida ham ishlashi mumkin.

 

Yuk tashish

Yuk tashish deganda yuk oraliq portda bir kemadan boshqasiga o'tkazilishi tushuniladi.

 

Inkoterms

Inkoterms xarajatlar, xavf va mas'uliyat xaridor va sotuvchi o'rtasida qanday taqsimlanishini belgilaydi.

 

Demuraj

Konteyner ruxsat etilgan bo'sh vaqtdan tashqari port ichida qolsa, demuraj to'lanadi.

 

Hibsga olish

Konteyner portdan tashqarida ruxsat etilgan bo'sh vaqtdan ko'proq vaqt davomida saqlansa, ushlab turish undiriladi.

 

Bo'sh vaqt

Bo'sh vaqt - demuraj yoki hibsga olish boshlanishidan oldin ruxsat etilgan kunlar soni.

 

Hammasi-tarifda

Hammasi{0}}bo'lgan tarif bir necha kelishilgan yuk to'lovlarini o'z ichiga oladi, ammo mijoz nimalar hisobga olinmaganini tekshirishi kerak.

 

Yuklarni sug'urtalash

Yukni sug'urtalash yuk tashish paytida qoplanadigan yo'qotish yoki shikastlanishdan moliyaviy himoyani ta'minlaydi.

 

Bojxona rasmiylashtiruvi

Bojxona rasmiylashtiruvi - bu tovarlarni deklaratsiyalash, hujjatlarni taqdim etish, bojlarni to'lash va yukni chiqarish uchun ruxsat olish jarayoni.

 

 

 

Xitoydan Somaliga dengiz yuklari qancha vaqt oladi?

Dengiz yuklarini portga-portga-taxminan 22–35 kun davom etadi.

 

Kelib chiqish, qayta yuklash, bojxona rasmiylashtiruvi va ichki yetkazib berishni o'z ichiga olgan holda, jami jarayon 35-50 kun davom etishi mumkin.

 

Xitoydan Somaliga konteyner yetkazib berish qancha turadi?

20GP konteyneri okean yuklarida taxminan 1200–1900 AQSh dollari turadi.

 

40GP yoki 40HQ konteyneri taxminan 1900–3100 AQSh dollari turadi.

 

Yakuniy narx marshrut, tashuvchi, yuk turi, jo'natish sanasi va xizmat ko'rsatish hajmiga bog'liq.

 

Xitoydan Somaliga to'g'ridan-to'g'ri dengiz yuklari bormi?

Aksariyat xizmatlar to'g'ridan-to'g'ri suzib emas, balki yuk tashish yo'llari orqali ishlaydi.

 

Muayyan ulanish tashuvchiga va maqsad portiga bog'liq.

 

Qaysi Xitoy portlari Somaliga yuk jo'natishi mumkin?

Umumiy jo'nash portlariga Ningbo, Shanxay, Shenzhen, Guanchjou, Qingdao va Tyanjin kiradi.

 

Uilson shuningdek, Xitoyning boshqa shaharlaridan ichki olib ketishni tashkil qilishi va yukni tegishli eksport portiga olib o'tishi mumkin.

 

Qaysi Somali portini tanlashim kerak?

Mogadishu odatda markaziy va janubiy Somalining yuklarini tashish uchun ishlatiladi.

 

Berbera shimoli-g'arbiy mintaqaga va yaqin atrofdagi ichki bozorlarga xizmat qiladi.

 

Bossaso va Kismayo boshqa mintaqaviy yo'nalishlar uchun mos bo'lishi mumkin, ammo suzib yurish chastotasi va mahalliy kelishuvlar tasdiqlanishi kerak.

 

FCL yoki LCL dan foydalanishim kerakmi?

Kattaroq yuklar, ajratishni talab qiluvchi yuklar yoki konteynerning katta qismini to'ldiradigan tovarlar uchun FCL dan foydalaning.

 

To'liq konteyner uchun to'lash tejamkor bo'lmagan kichikroq yuklar uchun LCL dan foydalaning.

 

Qanday hujjatlar talab qilinadi?

Umumiy hujjatlarga tijorat hisob-fakturasi, qadoqlash varaqasi, yuk hujjati va kelib chiqish sertifikati kiradi.

 

Tartibga solinadigan yuk uchun qo'shimcha ruxsatnomalar yoki sertifikatlar talab qilinishi mumkin.

 

Somali uchun ECTN kerakmi?

Talab belgilangan portga, yuk turiga va joriy mahalliy qoidalarga bog'liq bo'lishi mumkin.

 

Bu taxmin qilinganidan ko'ra jo'natishdan oldin tasdiqlanishi kerak.

 

Uilson eshikdan{0}}eshikgacha{1}} yetkazib berishni tashkil qila oladimi?

Mo‘ljal, yuk turi va mahalliy yetkazib berish shartlariga qarab{0}}eshikdan{1}}eshikgacha xizmat ko‘rsatilishi mumkin.

 

Xizmat Xitoyda olib ketish, eksportni rasmiylashtirish, dengiz yuklari, importni rasmiylashtirishni muvofiqlashtirish va yakuniy yetkazib berishni o'z ichiga olishi mumkin.

 

Siz transport vositalari va mexanizmlarni jo'nata olasizmi?

Ha. Uilson transport vositalari, mashinalar va katta hajmli uskunalar uchun konteyner,{1}}usti ochiq, tekis{2}}ravon va boshqa mos yuk tashish yechimlarini tashkil qilishi mumkin.

 

Yukning o'lchamlari va vazni bron qilishdan oldin ko'rib chiqilishi kerak.

 

Kimyoviy moddalar va xavfli yuklarni jo'nata olasizmi?

Tanlangan kimyoviy moddalar va xavfli yuklar hujjatlarni ko'rib chiqish va tashuvchining roziligidan so'ng qayta ishlanishi mumkin.

 

Odatda MSDS, BMT raqami, xavf sinfi va qadoqlash tafsilotlari talab qilinadi.

 

Yuk tashish tarifiga bojxona to'lovlari kiradimi?

Agar kotirovkada bojlar va soliqlar kiritilganligi aniq aytilmagan bo'lsa.

 

Aksariyat port{0}}to- tariflariga import bojlari, belgilangan manzilni rasmiylashtirish va mahalliy yetkazib berish kirmaydi.

 

Uilson bir nechta etkazib beruvchilardan tovarlar yig'a oladimi?

Ha. Biz Xitoyda yetkazib beruvchini qabul qilish, omborni qabul qilish, konsolidatsiya qilish va konteynerlarni yuklashni tashkil qilishimiz mumkin.

 

Bu bir nechta zavodlardan sotib olayotgan importchilar uchun foydalidir.

 

Yukni sug'urta qilish kerakmi?

Sug‘urta har doim ham qonuniy talab qilinmaydi, lekin yuqori-qiymatli, mo‘rt yoki tijoriy ahamiyatga ega yuklar uchun tavsiya etiladi.

 

Tashuvchining javobgarligi cheklangan va yukni sug'urtalash bilan bir xil himoyani ta'minlamaydi.

 

 

 

Yuk Xitoyni tark etishdan oldin marshrut, hujjatlar va belgilangan xarajatlar ko'rib chiqilsa, Somaliga jo'natish osonroq bo'ladi.

 

Uilson okean yuklari, yuklarni birlashtirish, eksport bojxona qo‘llab-quvvatlashi, maxsus-yuklarga ishlov berish, jo‘natishni kuzatish va belgilangan manzilni muvofiqlashtirishni bir xizmatda birlashtiradi.

 

2011-yilda tashkil etilgan Wilson kompaniyasi Ningbo shahrida joylashgan va Shanxay, Shenzhen va Gonkongda filiallariga ega. Bizning jamoamiz yiliga taxminan 56 000 TEUga ishlov beradi va Afrika, Yaqin Sharq, Yevropa, Amerika va Osiyo bo'ylab mijozlarni qo'llab-quvvatlaydi.

 

Kotirovkani olish uchun bizga yuboring:

 

• Mahsulot nomi
• Paketlar soni
• Umumiy yalpi og'irlik
• Umumiy yuk hajmi
• Xitoyda olib ketish joyi
• Belgilangan port yoki yetkazib berish manzili
• Kutilayotgan etkazib berish sanasi
• Afzal konteyner turi
• Mashina yoki katta hajmdagi tovarlar uchun yuk fotosuratlari
• Kimyoviy yoki xavfli yuk uchun MSDS

 

 

Biz jo'natishni ko'rib chiqamiz va Xitoydan Somaliga bo'lgan yukingiz uchun amaliy marshrut, taxminiy tranzit vaqti va batafsil yuk taklifini taqdim etamiz.

 

Okean orqali yuk tashishning eng soʻnggi narxlarini hozir oling

 

 

Issiq teglar: Xitoydan Somaliga dengiz yuklari