Xitoydan mashinani qanday sotib olish va uni AQShga jo'natish

Xitoydan mashina sotib olish va uni AQShga jo'natish mumkin.

Ammo bu oddiy "onlayn xarid qilish, kemaga yuklash, portda tozalash" jarayoni emas. Qiyin qism har doim ham yuk tashish emas. Eng qiyin narsa shundaki, transport vositasi AQShga qonuniy ravishda kirishi, bojxonadan o'tishi, federal talablarga javob berishi va keyinroq sizning davlatingizda yo'ldan foydalanish uchun ro'yxatdan o'tishi mumkinmi?

Avtomobil Xitoydan AQShga jismonan jo'natilishi mumkin va import yoki ro'yxatdan o'tish bosqichida muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Bu xaridor tushunishi kerak bo'lgan birinchi narsa.

Avtomobilni jo'natish logistika jarayonidir. Uni AQShga import qilish va ro'yxatdan o'tkazish muvofiqlik jarayonidir.

Ushbu qo'llanmada Xitoydan avtomobilni qanday sotib olish, to'lovdan oldin nimani tekshirish kerakligi, qaysi yuk tashish usulini tanlash kerakligi, odatda qanday hujjatlar bilan bog'liqligi, umumiy xarajat qancha bo'lishi mumkinligi va qaerdaekspeditoryordam berishi mumkin.

Xitoydan mashina sotib olib, uni AQShga jo'natish mumkinmi?
Ha, siz Xitoydan mashina sotib olishingiz va uni AQShga jo'natishingiz mumkin. Yuk tashish RoRo kemasi, konteyner tashish yoki kamdan-kam hollarda havo yuklari orqali amalga oshirilishi mumkin.

Haqiqiy savol boshqacha:
Ushbu maxsus avtomobilni AQShga qonuniy ravishda olib kirish mumkinmi?
Ko'pgina zamonaviy Xitoy{0}}bozor avtomobillari, ayniqsa, yangi yengil avtomobillar va elektr transport vositalari uchun javob har doim ham oddiy emas. AQSh avtomobillarini import qilish qoidalari bir nechta agentliklar va standartlarni o'z ichiga oladi, jumladanCBP, EPA, DOT va NHTSA. Bojxona rasmiylashtiruvidan so'ng, davlat{1}}darajadagi DMV ro'yxatdan o'tish yana bir qator talablarni keltirib chiqarishi mumkin.

Xususiy xaridor uchun zamonaviy Xitoy avtomobilini AQShga import qilish qimmat va sekin bo'lishi mumkin. Tijoriy xaridorlar, dilerlar, sinov dasturlari, klassik transport vositalari, displey birliklari yoki maxsus{3}}foydalanadigan transport vositalari uchun loyiha yanada ma'noli bo'lishi mumkin, lekin jo'natishdan oldin muvofiqlik yo'li tekshirilgan taqdirdagina.

Eng yomon tartib bu:
Avval mashina sotib oling. AQSh import qoidalari haqida keyinroq so'rang.

Xavfsizroq buyurtma:
Avval importga muvofiqligini tekshiring. Keyin sotuvchini tekshirib ko'ring, hujjatlarni tasdiqlang, to'lovni, kitobni jo'natishni tashkil qiling va bojxona rasmiylashtiruvini tayyorlang.
 

Sotib olishdan oldin AQSh importiga muvofiqligini tekshiring
AQSh transport vositalarini import qilish huquqi avtomobilning federal import, xavfsizlik, emissiya va bojxona qoidalariga muvofiq AQShga qonuniy ravishda kirishi mumkinligini anglatadi. Bu avtomobilni kemaga yuklash mumkinligidan alohida.

Ekspeditor logistika zanjirida yordam berishi mumkin, ammo import qiluvchi avtomobilning AQSh import talablariga javob berishini tasdiqlashi kerak.

DOT, NHTSA, EPA va CBP talablari
Qo'shma Shtatlarga ko'pgina avtomobil importi uchun to'rtta sohaga e'tibor berish kerak.

FMVSS AQSh Federal Avtotransport xavfsizligi standartlariga ishora qiladi. Ushbu standartlar avtohalokatdan himoya qilish, yoritish, xavfsizlik yostiqchalari, xavfsizlik kamarlari, nometall, teglar va boshqa yo'l harakati xavfsizligi talablari kabi sohalarni qamrab oladi.

EPA talablari emissiyalarga qaratilgan. Benzinli yoki dizelli transport vositalari uchun EPA maxsus muvofiqlik hujjatlarini talab qilishi mumkin. Elektr transport vositalari uchun emissiya bir xil muammo bo'lmasligi mumkin, ammo batareya xavfsizligi, tashuvchini qabul qilish, tariflar va siyosat cheklovlari hali ham ko'rib chiqilishi kerak.

AQSh import hujjatlari uchun ikkita umumiy shakl ko'pincha muhokama qilinadi:
● DOT HS-7, avtomobilning AQSH xavfsizlik standartlariga mos kelishini yoki istisno ostida ekanligini eʼlon qilish uchun ishlatiladi.
● EPA Shakl 3520-1, import qilinadigan avtomobillar va dvigatellarning emissiya holatini e'lon qilish uchun ishlatiladi.
 

Ushbu shakllar oddiy qog'ozlar emas. Agar transport vositasi to'g'ri deklaratsiya toifasiga mos kelmasa, yuk ushlanishi, eksport qilinishi, o'zgartirilishi yoki rad etilishi mumkin.
 

Zamonaviy avtomobillar, EVs, klassik avtomobillar va-maxsus avtomobillar
Barcha transport vositalariga bir xil munosabatda bo'lish kerak emas.

Xitoy{0}}bozoridagi yangi yengil avtomobil odatda eng qiyin ishdir. Ko'pchilik AQSh sertifikati uchun ishlab chiqarilmagan. Avtomobil Xitoyda qonuniy va mashhur bo'lsa ham, bu uning AQSh FMVSS yoki EPA talablariga javob beradi degani emas.

Xitoyning elektr transport vositalari yana bir ko'rib chiqish qatlamini olib keladi. Xaridorlar ko'pincha narx va texnologiyaga e'tibor berishadi, ammo AQSh tomoni qo'shimcha tariflar, xavfsizlik talablari, ma'lumotlar yoki ulangan transport vositalari bilan bog'liq muammolar, batareyadan foydalanish qoidalari va tashuvchini qabul qilish shartlarini o'z ichiga olishi mumkin. Logistika nuqtai nazaridan, EV'lar bron qilishdan oldin akkumulyator holatini tekshirish, xavfsiz yuklash va okean tashuvchisining roziligini talab qilishi mumkin.

Klassik avtomobillar boshqacha. AQSH{2}}yillik qoidasi baʼzi eski avtomobillarni kamroq DOT cheklovlari bilan import qilishga ruxsat berishi mumkin. Shuning uchun klassik avtomobillar ko'pincha AQSh bozorida bo'lmagan zamonaviy-avtomobillarga qaraganda aniqroq import yo'liga ega. Aniq davolash hali ham ishlab chiqarilgan sana, hujjatlar, avtomobil turi va EPA holatiga bog'liq.

Maxsus{0}}foydalanadigan transport vositalari ham alohida qaror talab qiladi. Koʻrgazmali avtomobil, poyga avtomobili, yoʻl boʻlmagan{2}}transport vositasi, prototip yoki tijorat parki loyihasi turli import maqsadlariga taalluqli boʻlishi mumkin. Bu kundalik yo'lda foydalanish uchun avtomobilni import qilish bilan bir xil emas.

Xaridor narxni muzokara qilishdan oldin import maqsadini hal qilishi kerak. Savdo ko'rgazmasida namoyish etiladigan transport vositasi va umumiy foydalanishdagi yo'llarni ro'yxatdan o'tkazish uchun transport vositasi - bu ikki xil loyiha.

RI yoki ICI qo'llab-quvvatlashi kerak bo'lganda
Agar avtomobil AQSh xavfsizligi yoki emissiya standartlariga mos kelmasa, RI deb nomlanuvchi Roʻyxatdan oʻtgan importyor yoki ICI deb nomlanuvchi mustaqil tijorat importyoriga ehtiyoj sezilishi mumkin.

RI NHTSA{0}}tegishli qoidalarga muvofiq mos kelmaydigan transport vositalari bilan shug'ullanadi. ICI EPA bilan bog'liq-ba'zi muvofiqlik muammolari bilan shug'ullanadi.

Bu yo'l qimmat bo'lishi mumkin. O'zgartirish minglab yoki hatto o'n minglab dollarga tushishi mumkin va har bir modelni moslashtirib bo'lmaydi. Muvofiqlik ishi, tariflar, port to'lovlari, bojxona brokerlari to'lovlari, saqlash va ichki yetkazib berish qo'shilsa, Xitoyda past avtomobil narxi tezda o'z afzalliklarini yo'qotishi mumkin.

Yakka tartibdagi xaridorlar uchun bu erda ko'plab loyihalar to'xtaydi.

Qanday qilib Xitoydan mashinani xavfsiz sotib olish mumkin
Xitoydan mashina sotib olish nafaqat ro'yxatdagi eng past narxni topishdir. Xaridor sotuvchini, transport vositasini, hujjatlarni va eksport kelishuvini tekshirishi kerak.

Xitoyda ko'plab avtomobil sotuvchilari bor, lekin har bir sotuvchi eksport tartiblarini tushunmaydi. Ba'zilar mamlakat ichida sotishi mumkin, ammo chet el hujjatlarini qo'llab-quvvatlamaydi. Boshqalar jozibador narxlarni taklif qilishlari mumkin, ammo zaif avtomobil tarixi, to'liq bo'lmagan egalik hujjatlari yoki noaniq etkazib berish shartlarini taqdim etishi mumkin.

Umumiy xarid kanallari
Oddiy sotib olish kanallari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
● Vakolatli avtodilerlar
● Ishlatilgan avtomobil eksportchilari
● Avtomobil savdo kompaniyalari
● Eksport platformalari
● Zavod yoki brend{0}}ulangan savdo kanallari
● Filo loyihalari uchun ulgurji avtomobil yetkazib beruvchilar
 

AQShga jo'natish uchun sotuvchi eksport tajribasiga ega bo'lishi kerak. Ular VIN kodini moslashtirish, hisob-fakturani tayyorlash, eksport deklaratsiyasini qo'llab-quvvatlash, transport vositalarini topshirish va ekspeditor bilan hamkorlik qilishni tushunishlari kerak.

FOB China port shartlarini ta'minlay oladigan avtomobil eksportchisini logistika nuqtai nazaridan boshqarish odatda osonroq. FOB sotuvchi transport vositasini kelishilgan Xitoy portiga yetkazib berish va shartnoma bo‘yicha eksport{1}}tomoni majburiyatlarini bajarish uchun javobgar ekanligini bildiradi. Shundan so'ng, xaridor yoki xaridorning ekspeditori xalqaro yukni nazorat qiladi.

EXW arzonroq ko'rinishi mumkin, ammo u ko'proq mahalliy qabul qilish, hujjatlar va eksport mas'uliyatini xaridorga yuklaydi. CIF sotuvchi tomonidan tashkil etilgan okean yuklarini o'z ichiga oladi, lekin xaridor tashuvchini tanlash, sug'urta sifati va belgilangan to'lovlar ustidan kamroq nazoratga ega.

To'lovdan oldin nimani tekshirish kerak
Sotuvchiga to'lashdan oldin, bir nechta mahsulot fotosuratlarini so'rang.

Hech bo'lmaganda tekshiring:
● VIN va avtomobil identifikatsiya ma'lumotlari
● Brend, model, yil, trim va konfiguratsiya
● Tashqi va ichki suratlar
● Yumshug'i va avtomobil holati
● EV uchun batareya holati, agar mavjud bo'lsa
● Savdo shartnomasi va tijorat hisob-fakturasi loyihasi
● Sotuvchining eksport qobiliyati
● Egalik yoki transport vositasining manba hujjatlari
● Avtomobilni Xitoydan qonuniy ravishda eksport qilish mumkinmi
● Inkoterms va yetkazib berish punkti
● Uchinchi tomon tekshiruvi-kerakligi
 

Ishlatilgan avtomobillar uchun uchinchi tomon tekshiruvi-koʻpincha qimmatga tushadi. Tekshiruvda tashqi holat, ichki holat, odometr ko'rsatkichlari, shinalar, oynalar, ko'rinadigan shikastlanishlar va avtomobilning o'z kuchi bilan ishga tushishi va harakatlanishini qayd etish kerak.

Yuqori{0}}qiymatli avtomobillar uchun VIN raqami, asboblar paneli, odometr, ishga tushirish, chiroqlar va avtomobil yoʻlini koʻrsatuvchi qisqa videoni soʻrang. Ushbu yozuvlar olib ketish, yuklash va sug'urta da'volari paytida nizolarni kamaytirishga yordam beradi.

Xaridor, sotuvchi va ekspeditor hujjatlar to'plamini kelishib olmaguncha transport vositasi portga o'tmasligi kerak.

Xitoydan AQShga mashina olib kirish va jo'natish uchun zarur bo'lgan hujjatlar
Avtotransportni joʻnatish hujjat-ogʻir, chunki bir xil mashina bir necha nuqtada tekshiriladi: sotuvchini topshirish, Xitoy eksport bojxona, okean tashuvchisi bron qilish, AQSh bojxonaga kirish, portni chiqarish va ehtimol davlat roʻyxatidan oʻtkazish.

Hujjatlarning izchilligi muhim ahamiyatga ega. Hisobvaraq-fakturadagi VIN, tovar varaqasi, eksport deklaratsiyasi, fotosuratlar va import hujjatlari mos kelishi kerak.

Xitoy-Yon xarid va eksport hujjatlari
Xitoy{0}}yon hujjatlari avtomobil turiga, sotuvchiga va eksport usuliga qarab farqlanadi, lekin umumiy toʻplam quyidagilarni oʻz ichiga olishi mumkin:
● Sotish shartnomasi
● Tijorat hisob-fakturasi
● Avtomobil haqida ma'lumot varag'i
● VIN yozuvi va avtomobil fotosuratlari
● Kelib chiqish sertifikati, agar mavjud bo'lsa
● Mavjud bo'lsa, avtomobil sertifikati yoki muvofiqlik{0}}bo'lgan hujjatlar
● Eksport deklaratsiyasi hujjatlari
● Agar konteynerda jo'natilgan bo'lsa, qadoqlash yoki yuklash tafsilotlari
 

Xitoyda eksport bojxona deklaratsiyasida transport vositasining markasi, modeli, VIN, e'lon qilingan qiymati va boshqa ma'lumotlar aniq bo'lishi kerak. Agar e'lon qilingan model jismoniy transport vositasiga mos kelmasa yoki VIN nomuvofiq bo'lsa, bojxona tekshiruvi va kechikish mumkin.

Ishlatilgan yoki yangi{0}}avtomobillar uchun Xitoy eksport siyosati va sotuvchining eksport malakasiga qarab qoʻshimcha qoidalar qoʻllanilishi mumkin. Bu yukni bron qilishdan oldin eksportyor bilan tekshirilishi kerak.

Yuk tashish va AQSh import hujjatlari
Yuk tashish va AQSh importida umumiy hujjatlar quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
● Konosament
● Savdo hisobi
● Tijorat hisob-fakturasi
● Dengiz sug'urta polisi
● Kelish xabari
● DOT HS-7
● EPA shakli 3520-1
● Bojxonaga kirish hujjatlari
● Okean jo‘natmalari uchun zarur bo‘lganda ISF ma’lumotlari
● bojxona brokeri talab qilgan har qanday muvofiqlik hujjatlari
 

Konorament tashuvchi yoki ekspeditor tomonidan beriladigan asosiy transport hujjatidir. Unda yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi, kema, yuk porti, tushirish porti, yuk tavsifi va jo'natish ma'lumotnomasi tafsilotlari ko'rsatilgan.

Okean yuklarining AQShga kirishi uchun, kelishdan oldin, ko'pincha ISF deb ataladigan Importer Security Files talab qilinishi mumkin. Bu odatda AQSh bojxona brokeri yoki importyori tomonidan sotuvchi va ekspeditorning jo'natma ma'lumotlaridan foydalangan holda muvofiqlashtiriladi.

Yo'qolgan hujjat har doim ham eng katta muammo emas. Noto'g'ri hujjat yomonroq bo'lishi mumkin. Noto'g'ri VIN, noto'g'ri qabul qiluvchi nomi, noaniq transport vositasi qiymati yoki nomuvofiq model tavsifi bojxona savollari va portda saqlash xarajatlarini keltirib chiqarishi mumkin.

To'g'ri etkazib berish usulini tanlang: RoRo, konteyner yoki havo yuki
Eng yaxshi yo'lXitoydan AQShga mashina jo'natishavtomobil turiga, qiymatiga, ish holatiga, jo'nash portiga, maqsad portiga va himoya ehtiyojlariga bog'liq.

RoRo vakonteyner tashishikkita asosiy variant. Havo yuklari mavjud, ammo oddiy avtomobillar uchun u kamdan-kam hollarda amaliy.

RoRo yuk tashish
RoRo "O'chirish{0}}yoqish/o'chirish-" degan ma'noni anglatadi. Avtotransport kemaga chiqish portida haydaladi va belgilangan portda haydaladi.

RoRo odatda ishga tushirish, boshqarish, tormozlash va xavfsiz harakatlana oladigan standart transport vositalari uchun javob beradi. Bu, ayniqsa, oddiy yoʻlovchilar uchun{1}}konteyner tashishdan koʻra koʻpincha tejamkorroq.

Ammo RoRoning chegaralari bor. Har bir port mos RoRo xizmatini taklif qilmaydi. Avtomobil odatda shaxsiy buyumlarni olib yura olmaydi. Himoya konteyner tashishdan ham pastroq, chunki transport vositasi ochiq portda ishlanadi va kema garajiga yuklanadi.

RoRo avtomobil standart, ishlayotgan, unchalik yuqori boʻlmagan-va marshrut ishonchli kema xizmatiga ega boʻlsa yaxshi mos keladi.

Konteyner tashish
Konteynerda yuk tashish transport vositasi 20 fut yoki 40 futlik konteyner ichiga yuklangan va himoyalanganligini anglatadi.

Odatda bitta avtomobil uchun 20 futlik konteyner ishlatiladi. 40 futlik konteyner hajmi va yuklash usuliga qarab ikki yoki undan ortiq transport vositalariga mos kelishi mumkin. Yuqori{4}}qiymatli avtomobillar, EVs, prototiplar, ishlamaydigan transport vositalari yoki yaxshi himoyaga muhtoj-transport vositalari uchun konteyner tashish odatda xavfsizroq tanlovdir.

Avtomobil g'ildiraklar, kamar va tegishli bog'lash nuqtalari bilan mahkamlangan bo'lishi kerak. EV uchun operator batareyaga oid maʼlumotni-yoki ishlov berishni tasdiqlashni soʻrashi mumkin. Hashamatli transport vositalari uchun yopiq transport va dengiz sug'urtasini o'tkazib yubormaslik kerak.

Konteynerlarni tashish qimmatroq, lekin yuklash, himoya qilish va hujjatlarni yaxshiroq boshqarish imkonini beradi.

Shoshilinch yoki yuqori-qiymatli loyihalar uchun havo yuklari
Havo yuklari eng tezkor variant, ammo bu juda qimmat. U odatda shoshilinch koʻrgazmalar, avtosport tadbirlari, prototiplar yoki juda qimmat{1}}transport vositalari uchun ishlatiladi.

Oddiy xaridor uchun havo yuki kamdan-kam hollarda moliyaviy ma'noga ega. Faqat yuk tashish narxi Xitoydan sotib olishning afzalligidan oshib ketishi mumkin.

Yuk tashish usulini avval emas, balki avtomobil tekshirilgandan keyin tanlang. RoRo sifatida ko'rsatilgan ishlamaydigan-avtomobil keyinchalik konteyner tashishga muhtoj bo'lishi mumkin va bu narxni o'zgartiradi.

Xitoydan olib ketishdan AQShga yetkazib berishgacha-bosqichma-bosqich-
Avtomobil sotib olinib, importga muvofiqligi tekshirilgach, logistika jarayoni boshlanishi mumkin.

Xitoyni olib ketish, tekshirish va eksport bojxona
Xitoy{0}}tomonidagi jarayon odatda olib ketishni muvofiqlashtirish bilan boshlanadi. Ekspeditor sotuvchining joylashgan joyini, transport vositasining holatini, olib ketish sanasini, etkazib berish portini va kerakli topshirish hujjatlarini tasdiqlaydi.
Olib ketish paytida transport vositasining holati qayd etilishi kerak. Bunga quyidagilar kiradi:
● Tashqi suratlar
● Interyer rasmlari
● VIN fotosurati
● Odometr ko'rsatkichi
● Yoqilg'i darajasi
● Shina va shisha holati
● EV uchun batareya holati
● Ishlayotgan yoki ishlamaydigan-holat
 

Ushbu yozuv xaridor, sotuvchi, ekspeditor va sug'urtalovchini himoya qiladi. Agar zarar keyinroq aniqlansa,{1}}yuklashdan oldingi yozuv muammo qayerda yuzaga kelganligini aniqlashga yordam beradi.

Olib ketishdan keyin transport vositasi omborga, tekshirish punktiga, konteyner maydoniga yoki RoRo terminaliga borishi mumkin. Keyin eksport hujjatlari tayyorlanadi va Xitoy bojxona deklaratsiyasiga taqdim etiladi.

Konteynerda tashish uchun mashina yuklanadi, mahkamlanadi, suratga olinadi va konteynerga muhrlanadi. RoRo uchun mashina kemani kesish jadvali asosida terminalga yetkaziladi.

Okean tashish, AQSh bojxona va yakuniy yetkazib berish
Yuk yuklagandan so'ng, tashuvchi yoki ekspeditor konosamentni chiqaradi. Xaridor va bojxona brokeri ushbu hujjatdan AQSh importini tayyorlash uchun foydalanadi.

Okean tranziti vaqtida yukni kema jadvali, bron qilish raqami, konteyner raqami yoki yuk xati raqami orqali kuzatish mumkin. Tranzit vaqti marshrut, port juftligi, kemalar jadvali va tirbandlikka qarab farq qiladi. Xitoydan AQShning Gʻarbiy sohiliga boradigan yoʻnalishlar odatda Sharqiy qirgʻoq yoʻnalishlariga qaraganda tezroq boʻladi, biroq yakuniy vaqt ham bronning mavjudligi va port operatsiyalariga bogʻliq.

Avtomobil AQShga kelganida, bojxona brokeri import qiluvchi bilan bojxona kirishini amalga oshiradi. Bojlar, port to'lovlari, brokerlik to'lovlari va boshqa tegishli to'lovlar ozod etilishidan oldin to'lanishi kerak.
Bo'shatilgandan so'ng, transport vositasini portdan olish yoki yuk mashinalari bilan ichki qismga etkazib berish mumkin.

Portni chiqarishni qonuniy yo'lni ro'yxatdan o'tkazish bilan aralashtirmang. Avtomobilni umumiy foydalanishdagi yo‘llarda haydashdan oldin davlat DMV tekshiruvi, nomini qayta ishlash, tekshirish, emissiya tekshiruvi, sug‘urta va ro‘yxatdan o‘tkazish kerak bo‘lishi mumkin.

Avtomobilni Xitoydan AQShga jo'natish va import qilish qancha turadi?
Keng tarqalgan xato - bu faqat dengiz yukini so'rash.

Yaxshiroq savol: erning taxminiy narxi qancha?
Qo'nish qiymati transport vositasini Xitoydagi sotuvchidan AQShdagi xaridorning yakuniy nuqtasiga qadar, jumladan, sotib olish, eksport qilish, yuk tashish, sug'urta qilish, import to'lovlari, belgilangan to'lovlar va ichki etkazib berish uchun umumiy xarajatlarni anglatadi.

Asosiy xarajat moddalari

To'liq xarajatlar smetasi quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

Xitoyda ishlab chiqarilgan{0}}avtomobillar uchun asosiy import boji va avtomobil turi, kelib chiqishi, siyosat holati va AQShning joriy qoidalariga qarab qoʻshimcha tariflar qoʻllanilishi mumkin. EV'lar tarif va siyosat o'zgarishlariga nisbatan sezgir bo'lishi mumkin.

Shu sababli, hech qanday jiddiy ekspeditor yakuniy qo'nish narxini faqat avtomobil narxidan ko'rsatmasligi kerak. Yuk tashish yo'nalishi, transport vositasi turi va import holati tekshirilishi kerak.

Yakuniy iqtibosga nima ta'sir qiladi
Amaliy tafsilotlarga asoslanib, etkazib berish narxi o'zgaradi:
● Avtomobil o'lchamlari va og'irligi
● Ishlayotgan yoki ishlamaydigan-holat
● Xitoyda olib ketish shahri
● Ketish porti
● Belgilangan port
● RoRo yoki konteyner xizmati
● Kema jadvali
● Mavsum va tashuvchi uchun joy
● Sug'urta qiymati
● AQSh manzilining pochta indeksi
● Port tiqilishi
● EV yoki standart bo'lmagan{0}}avtomobillar uchun maxsus ishlov berish
 

Misol uchun, Shanxay yaqinida RoRo tomonidan Los-Anjelesga ketayotgan ishlaydigan ixcham sedan Xitoyning ichki qismidagi ishlamaydigan{0}}elektron avtomobildan Texasga konteyner orqali ichkariga yetkazib berishdan juda farq qiladi.

Shuning uchun yuk kotirovkasi har doim haqiqiy transport vositasi va marshrutdan boshlanishi kerak.

Xitoydan mashina jo'natishdan oldin yo'l qo'ymaslik kerak bo'lgan umumiy xatolar
Eng qimmat muammolar mashina Xitoyni tark etishdan oldin sodir bo'ladi.

AQSh muvofiqligini tekshirishdan oldin sotib olish
Avtomobilni Xitoyda sotib olish qonuniy bo'lishi mumkin va u hali ham AQShda yo'lda foydalanish uchun mos emas. Bu eng keng tarqalgan tushunmovchilik.

Sotib olish shartnomasini imzolashdan oldin xaridor transport vositasining import toifasini, EPA/DOT holatini, tarif ta'sirini va davlat ro'yxatidan o'tkazish yo'lini tekshirishi kerak.

Agar aniq import yo'li bo'lmasa, eng arzon qaror avtomobilni sotib olmaslik bo'lishi mumkin.

Faqat eng past yuk stavkasini solishtirish
Eng past okean yuk stavkasi har doim ham eng past umumiy xarajat emas.

Arzon narx Xitoyni olib ketish, eksportga ishlov berish, sug'urta, belgilangan manzil to'lovlari, bojxona brokerlari to'lovlari, saqlash, portni olib ketish va ichki yuk tashishni o'z ichiga olmaydi. Avtotransport vositalarini import qilish uchun etishmayotgan xarajat chizig'i kelgandan keyin katta ajablanib bo'lishi mumkin.

Faqat yuk raqamini emas, balki to'liq xizmat ko'lamini solishtiring.

Yo'qolgan yoki nomuvofiq hujjatlar
Avtomobil importi ko'p jihatdan hujjatlarning to'g'riligiga bog'liq. VIN, schyot-faktura, konosament, eksport deklaratsiyasi va bojxona hujjatlari xuddi shu voqeani aytib berishi kerak.

Kichik xatolar kechikishlarni keltirib chiqarishi mumkin. Katta nomuvofiqliklar tekshirish, hibsga olish, qo'shimcha saqlash yoki rad etishga olib kelishi mumkin.

Avtotransport vositasini jo'natish uchun hujjatlarni ko'rib chiqish qog'ozbozlik emas. Bu xavfni nazorat qilish.

Uilson Xitoydan AQShga avtomobil tashishda qanday yordam berishi mumkin
Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. Xitoydan AQShga transport vositalarini jo'natishning logistika tomonini muvofiqlashtirishi mumkin, jumladan, Xitoyni pikap, transport vositalarini topshirishning asosiy yozuvlari, eksport hujjatlarini muvofiqlashtirish, RoRo yoki konteyner tashish, bron qilish, yuklashni qo'llab-quvvatlash, Xitoy eksport bojxona muvofiqlashtirish, dengiz sug'urtasi, Konnosament bilan ishlash, belgilangan port aloqasi va ichki etkazib berish tartibi.

Biz sizga transport vositasi turi, olib ketish shahri, manzil porti va yetkazib berish talablari asosida marshrut variantlari va yuk tashish usullarini solishtirishda yordam bera olamiz.

Shu bilan birga, AQSh importiga muvofiqligi, EPA/DOT muvofiqligi, bojxona tasnifi, tarif rejimi va davlat roʻyxatidan oʻtkazish importyor, AQSh bojxona brokeri, CBP, EPA, NHTSA, DMV yoki joʻnatishdan oldin muvofiqlik boʻyicha malakali mutaxassis bilan tasdiqlanishi kerak.

Yuk tashish rejasini tayyorlash uchun bizga avtomobil markasi va modelini, agar mavjud bo'lsa, VIN kodini, o'lchamlari va og'irligini, Xitoyda olib ketilgan shaharni, ish holatini, AQShdagi boradigan port yoki pochta indeksini, afzal yuk tashish usulini va import maqsadini yuboring. Uilson logistika yo'nalishini, kerakli yuk hujjatlarini va mashina Xitoyni tark etishidan oldin taxminiy transport xarajatlarini ko'rib chiqishga yordam berishi mumkin.