OOG Cargo nima? O'lchovdan tashqari etkazib berish tushuntirildi

O'lchovdan tashqari (OOG) yuk - bu o'lchamlari standart ISO konteynerining ichki o'lchovlaridan oshib ketadigan har qanday yuk, ya'ni u uzunligi, kengligi yoki balandligi bo'yicha standart konteyner chegaralaridan tashqariga chiqadi va oddiy 20 fut yoki 40 futlik quruq konteyner ichiga to'liq o'ralib bo'lmaydi. Agar sizning tovarlaringiz ushbu chegaralarga to'g'ri kelmasa, ular maxsus jihozlar, maxsus narxlar va standart konteyner yukidan boshqa yuk tashish jarayonini talab qilishi mumkin.

Mashinalarni, transport vositalarini, sanoat uskunalarini yoki boshqa katta o'lchamdagi yuklarni olib o'tayotgan importyorlar uchun OOG jo'natishini tartibga solishdan oldin tushunish juda muhimdir.Xitoydan dengiz yuklari.

info-1586-992

OOG yuki odatda oddiy savol bilan aniqlanadi: yuk standart olti qirrali yuk tashish konteynerining foydalanish mumkin bo'lgan o'lchamlariga mos keladimi? Agar yukning biron bir qismi ushbu chegaralardan tashqariga chiqsa, yuk sifatida tasniflanishi mumkingabaritdan tashqari yukva standart quruq idishni emas, balki maxsus jihozlarni talab qiladi.

Eshik standart konteyner o'lchamlariga bog'langan. The1-seriyali yuk konteynerlari uchun ISO 668 standartixalqaro tashishda standart yuk konteynerlari uchun qo'llaniladigan asosiy o'lchamlarni va tegishli spetsifikatsiyalarni belgilaydi.

Standart 40 futlik quruq konteyner taxminan 12,05 metr ichki uzunlik, 2,35 metr kenglik va 2,39 metr balandlikni taklif qiladi. 40 futli kubikli konteyner taxminan 30 santimetr vertikal bo'shliqni qo'shadi. Bir yoki bir nechta yo'nalishda ushbu ichki o'lchamlardan oshib ketadigan yuk talab qilishi mumkinOOG yuk tashish yechimi.

Umumiy OOG yuk turlariga quyidagilar kiradi:

Yuk toifasi	Oddiy misollar	Nima uchun bu OOG
Haddan tashqari uzunlik	Chelik quvurlar, yog'och, shamol turbinasi pichoqlari	Ichki uzunligi 12,05 m dan oshadi
Haddan tashqari kenglik	Ekskavatorlar, buldozerlar, katta qoliplar	Ichki kengligi 2,35 m dan oshadi
Haddan tashqari balandlik	Uzun bo'yli mashinalar, transformatorlar, tanklar	2,39 m yoki baland kub uchun 2,69 m dan oshadi
Ortiqcha vazn	Og'ir sanoat uskunalari, bosimli idishlar	Konteynerning yuk tashish hajmidan oshib ketadi
Noto'g'ri shakl	Yaxtalar, loyiha modullari, ko'prik bo'limlari	An'anaviy ravishda konteynerga solib bo'lmaydi

Ko'pgina yuklar bir vaqtning o'zida bir nechta yo'nalishda haddan tashqari o'lchamli. Masalan, ekskavator ham keng, ham baland bo'lishi mumkin, bu esa uskunani tanlash, ishlov berish, bog'lash va idishni joylashtirishning murakkabligini oshiradi.

Yirik sanoat mashinalari bilan shug'ullanuvchi importchilar ham amaliy ko'rsatmalarni ko'rib chiqishni foydali deb topishlari mumkinXitoydan qurilish texnikasini qanday jo'natish kerak.

Bundan tashqari, farqlash muhimdirOg'ir yuklardan OOG yuki. Yuk tashish standart konteyner ichiga sig'sa ham juda og'ir bo'lishi mumkin, boshqa yuk esa nisbatan engil bo'lishi mumkin, lekin uning kengligi, balandligi yoki uzunligi standart chegaralardan oshib ketganligi sababli OOG sifatida tasniflanishi mumkin.

Yukning o'lchovdan tashqarida yoki yo'qligini aniqlash uchun, avvalo, yuk o'lchanadigan konteyner o'lchamlarini tushunishingiz kerak.

Konteyner turi	Tashqi (L × W × H)	Ichki (L × W × H)	Maksimal yuk
20 fut quruq (20GP)	6.06 × 2.44 × 2.59 m	5.90 × 2.35 × 2.39 m	~21–24 tonna
40 fut quruq (40GP)	12.19 × 2.44 × 2.59 m	12.05 × 2.35 × 2.39 m	~26–28 tonna
40 futlik baland kub (40HC)	12.19 × 2.44 × 2.90 m	12.05 × 2.35 × 2.69 m	~26 tonna

Ushbu raqamlar baholash uchun foydali ma'lumot nuqtasini beradiOOG yuk o'lchamlari. Agar yukingizning uzunligi, kengligi yoki balandligi standart konteynerning foydalanish mumkin bo'lgan o'lchamlaridan oshsa, an'anaviy quruq konteyner mos kelmasligi mumkin.

Standart va maxsus jihozlarni kengroq taqqoslash uchun ushbu qo'llanmaga qarangyuk tashish konteynerlari turlari20GP, 40GP, 40HQ, tekis tokchali, ustki ochiq va sovutgichli konteynerlarni o'z ichiga oladi.

Haqiqiy foydali yuk chegaralari, uskunaning texnik xususiyatlari va qabul qilish mezonlari konteyner, tashuvchi, marshrut, terminal va mahalliy qoidalarga qarab farq qilishi mumkin, shuning uchun yuk o'lchamlari va og'irligi har doim bron qilishdan oldin tasdiqlanishi kerak.

OOG yuklari odatda standart quruq konteynerda harakatlana olmaydi. Buning o'rniga, ekspeditorlar va tashuvchilar uchun mo'ljallangan maxsus jihozlardan foydalanadilarkatta hajmdagi yuklarni tashish, shu jumladan, tekis tokchalar, ustki ochiq konteynerlar, platformalar va kattaroq yuklar uchun yuk tashish uchun mo'ljallangan kemalar.

Yassi tokchali konteynerlarda taglik tagligi va ikkita so‘nggi devori bor, lekin yon devorlari yoki mustahkam tomi yo‘q. Yuk kranlar yoki boshqa yuk ko'tarish uskunalari yordamida yuqoridan yoki yon tomondan yuklanishi mumkin, keyin esa tegishli bog'lash va mahkamlash bilan mahkamlanadi.

Yassi tokchali yuk tashishqurilish mashinalari, sanoat uskunalari, transport vositalari, po'lat konstruktsiyalar va boshqa o'lchamli yuklar kabi haddan tashqari kenglik va balandlikdagi yuklar uchun keng qo'llaniladi. Ekskavatorlar odatiy misol bo'lib, ushbu turdagi mashinalar bilan shug'ullanadigan importchilar ham Wilson'sni ko'rib chiqishlari mumkinishlatilgan ekskavator Xitoydan yuk tashishxizmat.

Yuk qisman ochiq qolganligi sababli, vaznni to'g'ri taqsimlash, qo'llab-quvvatlash, ob-havodan himoya qilish va yukni himoya qilish ayniqsa muhimdir.

Ochiq konteynerlar standart konteynerlar bilan o'xshash asosiy tuzilishga ega, ammo doimiy po'latdan yasalgan tom o'rniga olinadigan tarpaulin tomidan foydalanadi.

Ular odatda konteynerning kengligi va uzunligi chegaralarida qoladigan haddan tashqari balandlikdagi yuklar, shuningdek, konteyner eshiklari orqali emas, balki vertikal ravishda kran orqali yuklanishi kerak bo'lgan yuklar uchun ishlatiladi.

Odatiy ilovalarga baland bo'yli mashinalar, sanoat uskunalari, quvurlar va yuqori yuklashni talab qiladigan boshqa yuklar kiradi.

Platforma idishlari, birinchi navbatda, yon devorlari yoki oxirgi devorlari bo'lmagan mustahkamlangan pastki qismdan iborat. Ular an'anaviy tekis tokchaning amaliy o'lchamlaridan oshib ketadigan muayyan yuklarni, ayniqsa, juda og'ir, uzun yoki keng yuklarni sig'dira oladi.

Biroq, yuk konteynerning o'zidan kam tizimli himoyaga ega bo'lganligi sababli, ko'tarish rejalari, qo'llab-quvvatlash nuqtalari, og'irlikni taqsimlash, bog'lash va yukni himoya qilish ehtiyotkorlik bilan rejalashtirishni talab qiladi.

Uskunalar	Eng yaxshi uchun	Asosiy cheklov
Yassi raf (FR)	Haddan tashqari kenglik va balandlikdagi mashinalar yoki transport vositalari	Yakuniy tuzilmalar muayyan yuk konfiguratsiyasini cheklashi mumkin
Tepasi ochiq (OT)	Tegishli uzunlik va kenglikdagi haddan tashqari yuk	Kenglik va uzunlik cheklanganligicha qolmoqda
Platforma	Juda og'ir, uzun yoki keng yuklar	Minimal yuk himoyasi
Breakbulk kemasi	Yuk konteyner-ramka yechimlari uchun mos emas	Ko'proq murakkab ishlov berish va loyihani muvofiqlashtirish

Yassi stend, ustki ochiq yoki platforma uskunalari yordamida oqilona tashish mumkin bo'lmagan yuklar uchun, masalan, favqulodda katta bosimli idishlar, sanoat modullari, yirik dengiz uskunalari yoki boshqa bo'linmas yuklar uchun -ommaviy yuk tashishko'proq mos yechim bo'lishi mumkin. Ushbu transport usulini chuqurroq tushuntirish uchun qarangbreakbulk yuk tashish nima.

OOG yuk tashish xarajatlariodatda standart konteyner yukidan yuqori, chunki katta o'lchamdagi yuk ko'proq uskunalar, kema maydoni, ishlov berish resurslari va operatsion rejalashtirishni sarflaydi.

Birinchidan, tekis tokchalar va ustki ochiq idishlar kabi maxsus jihozlar standart quruq konteynerlarga qaraganda kamroq tarqalgan. Uskunaning mavjudligi shuning uchun ham narx, ham suzib yurish jadvalida muhim omilga aylanadi.

Ikkinchidan, OOG yuki oddiy konteynerga qaraganda ko'proq kema maydonini iste'mol qilishi mumkin. Haddan tashqari kenglik yoki balandlikdan ortiq yuk tashish qo'shni konteyner pozitsiyalaridan foydalanishga to'sqinlik qilishi mumkin, ya'ni tashuvchilar yo'qolgan yuk hajmini yuk narxiga qo'shishi mumkin.

Uchinchidan, katta hajmdagi yuk ko'pincha kelib chiqish joyida ham, belgilangan joyda ham maxsus ishlov berishni talab qiladi. Yuk tashishga qarab, bu kranlarni, ko'tarish nazoratini, qo'shimcha bog'lashni, terminalni maxsus ishlov berishni, ob-havodan himoya qilishni yoki kemani joylashtirishning o'ziga xos usullarini o'z ichiga olishi mumkin.

Ko'pincha ta'sir qiladigan xarajat omillariOOG yuk stavkasio'z ichiga oladi:

OOG qo'shimcha to'lovi- yukning o'ta kengligi, balandligi yoki ortiqcha o'lchamlari bilan bog'liq qo'shimcha tashuvchi to'lovlari.
Yo'qotilgan slot kompensatsiyasi- yukning haddan tashqari ko'tarilishi sababli foydalanish mumkin bo'lmagan konteyner pozitsiyalari bilan bog'liq to'lovlar.
Maxsus ishlov berish to'lovlari- kran operatsiyalari, terminalda ishlov berish, ko'tarish, mahkamlash va boshqa nostandart operatsiyalar.
Ichki transport uchun qo'shimcha to'lovlar- kam to'shakli tirkamalar, katta o'lchamli yuk tashish ruxsatnomalari, marshrutni o'rganish yoki kerak bo'lganda eskort transport vositalari.
Yukni mahkamlash va bog'lash- tashish paytida harakatni oldini olish uchun zarur bo'lgan materiallar va mehnat.
Sug'urta xarajatlari- katta hajmli, ochiq, qimmatli yoki ishlov berish qiyin bo'lgan yuklar qo'shimcha xavfni baholashni talab qilishi mumkin.

OOG jo'natmasining umumiy qiymati taqqoslanadigan standart konteyner tashishdan taxminan ikki-to'rt baravar bo'lishi mumkin, ammo haqiqiy xarajatlar yuk o'lchamlari, og'irligi, marshruti, uskunalari, tashuvchisi va tashish talablari bilan sezilarli darajada farq qiladi.

Erta rejalashtirish va boshidan to'g'ri etkazib berish usulini tanlash OOG umumiy yuk tashish xarajatlarini nazorat qilishning eng samarali usullaridan biridir.

OOG yukini jo'natish standart konteynerni bron qilishdan ko'ra ko'proq rejalashtirishni o'z ichiga oladi. Jarayon odatda quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi.

Yukning aniq uzunligini, kengligini, balandligini va brutto og'irligini, shu jumladan qadoqlash, quti, biriktirma va chiqadigan qismlarni o'lchang.

Murakkab uskunalar uchun, shuningdek, og'irlik markazini, ko'tarish nuqtalarini, texnik chizmalarni, fotosuratlarni va yuklash sxemalarini ta'minlash kerak bo'lishi mumkin.

Noto'g'ri o'lchamlar mos bo'lmagan uskunani tanlash, bron qilish kechikishlari va kutilmagan qo'shimcha to'lovlarning eng keng tarqalgan sabablaridan biridir.

Yukning o'lchamlari, vazni, shakli, ko'tarish talablari va marshrutga asoslanib, tekis tokcha, ustki ochiq konteyner, platforma, sindirish idishi yoki boshqa loyiha yuk yechimi mos keladimi yoki yo'qligini aniqlang.

To'g'ri tanlov nafaqat yukning katta o'lchamiga, balki qaysi o'lchamlarning standart chegaralardan oshib ketishiga va yukni qanday qilib xavfsiz ko'tarish, qo'llab-quvvatlash, himoya qilish va etkazib berish mumkinligiga bog'liq.

Katta ekskavatorlar, kranlar, yuk ko'taruvchilar va shunga o'xshash uskunalar uchun professionalXitoydan qurilish mashinalari yetkazib berishyuk profiliga qarab tekis tokchali, ustki ochiq, RoRo yoki sindirilgan yuk tashish kombinatsiyasini o'z ichiga olishi mumkin.

Yuk profili ko'rib chiqish uchun tashuvchiga yoki ekspeditorga taqdim etiladi.

OOG buyurtmalari odatda standart konteyner buyurtmalariga qaraganda ko'proq texnik ma'lumotni talab qiladi. Tashuvchi qabul qilish va joylashtirishni tasdiqlashdan oldin o'lchamlar, yalpi og'irlik, fotosuratlar, uskunaga qo'yiladigan talablar va o'tish tafsilotlarini ko'rib chiqish kerak bo'lishi mumkin.

Shu sababli, OOG yuklari odatda standart konteyner yukidan oldin rejalashtirilgan bo'lishi kerak.

Ichki va okeanlarda tashish paytida sirpanish, ag'darish, tebranish shikastlanishi yoki harakatlanishining oldini olish uchun yuk to'g'ri himoyalangan bo'lishi kerak.

Yuk tashishga qarab, mahkamlash usullari zanjirlar, sim arqonlar, to'rlar, yog'ochni to'sib qo'yish, po'lat tayanchlar, g'ildiraklar, sirpanishga qarshi materiallar yoki moslashtirilgan tayanch tuzilmalarini o'z ichiga olishi mumkin.

TheIMO/XMT/UNECE Yuk tashish birliklarini qadoqlash amaliyoti kodeksi (CTU kodeksi)yuk tashish birliklarini qadoqlash va himoya qilish bo'yicha xalqaro miqyosda e'tirof etilgan yo'riqnomani taqdim etadi va yuklash, blokirovka qilish, mustahkamlash va himoya qilish amaliyotlari uchun foydali ma'lumotnoma hisoblanadi.

Xavfsizlik rejasida yukning og'irligi, og'irlik markazi, tayanch nuqtalari va tashish paytida kuchlar ta'sirini hisobga olish kerak.

Terminalda OOG yuki maxsus ko'tarish, tashish va joylashtirishni talab qilishi mumkin.

O'lchamlari, o'lchami va jihoz turiga qarab, jo'natishga kema bortida aniq joylashish va terminal, tashuvchi, jo'natuvchi va ekspeditor o'rtasida qo'shimcha operatsion muvofiqlashtirish kerak bo'lishi mumkin.

Katta mobil kranlar ehtiyotkorlik rejimini tanlash, yuklash tahlili va himoya qilishni talab qiladigan yuklarning foydali namunasidir. Ushbu qo'llanma yoqilganXitoydan kranni qanday jo'natish kerakbu turdagi katta o'lchamli uskunalar uchun ba'zi amaliy variantlarni muhokama qiladi.

Belgilangan joyda yuk maxsus tushirish uskunalari, katta o'lchamli yuk mashinalari, ruxsatnomalar, eskortlar yoki ichki etkazib berish uchun marshrutni rejalashtirishni talab qilishi mumkin.

Eshikma-eshik OOG yuk tashish uchun, shuning uchun yuk tushirish portiga etib kelganidan keyin emas, balki kelib chiqish joyidan jo'nab ketishidan oldin belgilangan manzilni qayta ishlashni baholash kerak.

Amaliy rejalashtirish yo'riqnomasi sifatida, OOG jo'natmalari ko'pincha mo'ljallangan suzish sanasidan taxminan to'rt-olti hafta oldin tashkil etiladi, ayniqsa, maxsus jihozlar, tashuvchining roziligi yoki murakkab joylashtirish choralari mavjud bo'lganda.

Flat rack, open-top, and platform containers used for OOG cargo shipping at a seaport

OOG yuklari, bukilgan yuklar va loyiha yuklari bir-biri bilan chambarchas bog'liq atamalardir, ammo ular aynan bir xil narsani anglatmaydi.

OOG yukbirinchi navbatda standart konteynerli yuk tashishning o'lchov chegaralaridan oshib ketadigan yuklarni tavsiflaydi va shuning uchun maxsus jihozlar yoki ishlov berish kerak.

Buzilgan yukstandart yuk konteyneriga to'liq o'ralgan holda emas, balki alohida yuklanadi. Breakbulk konteynerga asoslangan amaliy tashish uchun juda katta, og'ir yoki tartibsiz yuklar uchun foydali bo'lishi mumkin.

Misol uchun, ba'zi katta o'lchamli avtobuslar, mashinalar yoki boshqa katta birliklar talab qilinishi mumkinkatta hajmdagi yuklarni to'liq yuk tashishkonteynerga asoslangan variantlar amaliy bo'lmaganda.

Loyiha yukkengroq logistika tushunchasidir. Bu odatda sanoat, infratuzilma, energetika, qurilish, ishlab chiqarish yoki shunga o'xshash loyihalar uchun og'ir, katta hajmli, yuqori qiymatli yoki texnik jihatdan murakkab yuklarni muvofiqlashtirilgan tashishni o'z ichiga oladi. Loyiha bitta muvofiqlashtirilgan logistika rejasi doirasida standart konteynerlar, OOG yuklari, to'liq yuk tashish, og'ir yuk ko'tarish operatsiyalari va ichki transportni o'z ichiga olishi mumkin.

Turkum	Konteyner ramkasi?	Oddiy yuk	Narx darajasi
OOG	Ko'pincha tekis raf / ochiq / platforma	Mashina, transport vositalari, temir konstruksiyalar	O'rta - Yuqori
Buzilish	Odatda individual yuk sifatida yuklanadi	Katta uskunalar, modullar, idishlar	Yuqori
Loyiha yuk	Bir nechta transport usullaridan foydalanishi mumkin	Sanoat korxonalari, infratuzilma uskunalari	O'zgaruvchan

Xitoydan ko'plab katta hajmli yuklar uchun tekis raf yoki ustki ochiq konteyner konteynerlarda tashish samaradorligi va haddan tashqari o'lchamli yuk uchun zarur bo'lgan moslashuvchanlik o'rtasidagi amaliy muvozanatni ta'minlaydi. Kattaroq yoki murakkabroq yuklar yuklarni tashish uchun ajratilgan yoki moslashtirilgan loyiha echimlarini talab qilishi mumkin.

Ba'zi OOG jo'natmalari ham xavfli yuk sifatida tasniflanishi mumkin, masalan, ba'zi sanoat tanklari, batareya quvvatini saqlash tizimlari, tartibga solinadigan moddalarni o'z ichiga olgan kimyoviy uskunalar yoki katta gaz ballonlari.

Yuk ikkala bo'lgandagabaritdan tashqari va xavfli yuklar, o'lchovli rejalashtirish va xavfli yuklarning muvofiqligini birgalikda boshqarish kerak.

Dengiz orqali tashiladigan xavfli yuklar tomonidan boshqariladiXalqaro dengiz xavfli yuklari (IMDG) kodiDengiz orqali olib o'tiladigan xavfli materiallarni tasniflash, qadoqlash, markalash, hujjatlashtirish, joylashtirish va ajratish bo'yicha talablarni belgilaydi.

Tovarga qarab, hujjatlar va operatsion talablar quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

Bir oqimSDSva agar mavjud bo'lsa, BMTning tegishli raqami yoki xavfli yuklar tasnifi.
Amaldagi xavfli yuk talablariga javob beradigan qadoqlash, markalash va markalash.
Xavfli yuk deklaratsiyasi va tashuvchining hujjatlari.
Saqlash va ajratish talablari.
Tashuvchi, terminal va marshrut muayyan tovarni qabul qilishi mumkinligini tasdiqlash.
Tegishli OOG uskunalari, yuklash, bog'lash va yukni himoya qilish.

Qabul qilish talablari yuk, port, marshrut va tashuvchiga qarab sezilarli darajada farq qilishi mumkinligi sababli, OOG + DG yuklari bron qilishdan oldin ko'rib chiqilishi kerak.

Eng qimmat OOG yuk tashish xatolari ko'pincha yuk portga yetib borguncha sodir bo'ladi.

Noto'g'ri o'lchovlar.Uskunani qadoqlash, qo'shimchalar, o'simtalar yoki qutilarsiz o'lchash uskunani noto'g'ri tanlash va bron qilish bilan bog'liq muammolarga olib kelishi mumkin. Faqat ishlab chiqaruvchining nominal o'lchamlariga tayanmasdan, yakuniy transport o'lchamlarini tasdiqlang.
Rezervasyon juda kech.Maxsus uskunalar va OOG kema maydoni cheklangan bo'lishi mumkin. Kechiktirilgan bandlov tashuvchining imkoniyatlarini kamaytirishi, xarajatlarni oshirishi yoki o'tkazib yuborilgan suzib ketishiga olib kelishi mumkin.
Noto'g'ri uskunani tanlash.Yassi stend, ochiq, platforma, RoRo va breakbulk yechimlari turli yuk profillariga xizmat qiladi. Uskunalar o'lchamlari, vazni, ko'tarish usuli, yuk tuzilishi, marshrut va etkazib berish talablariga muvofiq tanlanishi kerak.
Ichki transport cheklovlariga e'tibor bermaslik.Dengiz orqali xavfsiz sayohat qilish mumkin bo'lgan yuk hali ham ichki tashish paytida yo'lning kengligi, balandligi, o'q yuki, ko'prik, tunnel yoki burilish cheklovlaridan oshib ketishi mumkin.
Belgilangan manzilni boshqarishni kam baholamaslik.Bo'shatish porti va yakuniy etkazib berish joyi tegishli kranlar, yuk ko'tarish uskunalari, yuk tashish hajmi, tushirish joyi va kerak bo'lganda ruxsatnomalarni talab qiladi.

Ushbu xatolar umumiy ildizga ega: OOG yukini oddiy konteyner yuklari kabi davolash. Muvaffaqiyatlikatta hajmdagi yuklarni tashishaniq ma'lumotlarga, mos uskunalarga, ehtiyotkorlik bilan yuklash va bog'lash va butun transport zanjiri bo'ylab muvofiqlashtirishga bog'liq.

OOG qisqartmasiO'lchovdan tashqari. Bu o'lchamlari standart konteynerli yukning me'yoriy chegaralaridan oshib ketadigan yuklarga tegishlidir, chunki odatda jo'natish juda keng, juda baland, juda uzun yoki an'anaviy quruq konteyner uchun mos emas.

Aniqlik uchunOOG yetkazib berish taklifi, yuk nomi, miqdori, aniq uzunligi × kengligi × balandligi, umumiy og'irligi, olib ketish joyi, belgilangan manzil va aniq fotosuratlarni taqdim eting. Murakkab uskunalar uchun chizmalar, ko'tarish nuqtalari, og'irlik markazi, qadoqlash ma'lumotlari va komponentlarni olib tashlash mumkinmi yoki yo'qmi ham foydalidir.

A tekis rafli konteynerodatda standart kenglik yoki balandlik chegaralaridan oshib ketadigan yuk uchun ko'proq mos keladi va yon yoki yuqoridan yuklashni talab qiladi. Anustki ochiq konteynerko'pincha konteynerning foydalanishga yaroqli kengligi va uzunligi doirasida qoladigan balandlik chegarasidan oshib ketadigan yuk uchun mos keladi. Yakuniy uskunani tanlash yukning aniq o'lchamlari, og'irligi, ko'tarish usuli va tashuvchining talablariga asoslanishi kerak.

OOG yuk tashish xarajatlari yukning o'lchamlari, yalpi og'irligi, kelib chiqishi va boradigan joyi, uskuna turi, osib qo'yilishi, tashuvchini qabul qilish, bloklangan kema uyalari, terminalda ishlov berish, ko'tarish, bog'lash, ichki yuk tashish, ruxsatnomalar va jihozlarning mavjudligi kabi omillarga bog'liq. Shu sababli, OOG yuki odatda standart FCL stavkasini emas, balki moslashtirilgan kotirovkani talab qiladi.

Ha. Eshikma-eshik OOG logistika yechimi zavodni olib ketish, ixtisoslashtirilgan yuk tashish, portga ishlov berish, eksport bojxona rasmiylashtiruvi, okean yuklari, belgilangan manzilni rasmiylashtirish, katta hajmdagi ichki transport va yakuniy yetkazib berishni o'z ichiga olishi mumkin. Yuk mashinalari, yo'llar, ko'priklar, terminallar va tushirish moslamalari yukni sig'dira olishini ta'minlash uchun marshrutni oldindan tekshirish kerak.

OOG yuki - bu standart konteyner tashishning amaliy o'lchamlari yoki chegaralaridan oshib ketadigan yuk va shuning uchun maxsus jihozlar, ishlov berish yoki moslashtirilgan transport rejasini talab qiladi.Yuk turiga qarab, yechim tekis tokchali yuk tashish, ustki ochiq konteynerlar, platformalar, yuk tashish yoki kengroq loyiha yuklarini joylashtirishni o'z ichiga olishi mumkin.

Muvaffaqiyatli o'lchovdan tashqari yuk tashishning kaliti shunchaki kattaroq konteyner topish emas. To'g'ri o'lchovlar, to'g'ri jihoz tanlash, mos ko'tarish va bog'lash, tashuvchini erta tasdiqlash, ichki marshrutni rejalashtirish va belgilangan joyga ishlov berish birgalikda ishlashi kerak.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.Xitoydan yuk jo'natgan mijozlar uchun xalqaro yuk tashish va ta'minot zanjiri xizmatlarini taqdim etadi. Agar siz katta hajmdagi mashinalar, transport vositalari, sanoat uskunalari yoki boshqa nostandart yuklarni tashishga tayyorgarlik ko'rayotgan bo'lsangiz, yuk o'lchamlari, vazni, fotosuratlari, kelib chiqishi va boradigan joyi haqida bizning jamoamiz bilan bog'laning, shunda biz mos yuk tashish echimini muhokama qilamiz.