Buyurtma: tovarlar partiyasi yoki akkreditivni tovarlarni pardadan oldin tovarlarni to'ldirish va uning agentiga ishonish yoki pulni bron qilish uchun to'g'ridan-to'g'ri qo'llanilishini to'ldiradi.
Konsignatsiya arizasini qabul qilish: Yuk tashuvchi kompaniya yoki uning agenti yuk jo'natuvchining o'ziga xos talablarini haqiqiy sig'im, kema liniyasi va boshqa o'ziga xos shartlar asosida ko'rib chiqadi. Agar ariza qabul qilinsa, u bronlash ro'yxatini tayyorlashni boshlaydi va uni bo'sh konteynerlarni tartibga solish va yuklarni topshirish uchun konteyner terminali CY va CFSga yuboradi.
Bo'sh idish berish: Odatda yuk jo'natuvchisi bo'sh idishlarni to'plash uchun konteyner terminaliga boradi.
Qadoqlash: LCL yuklari uchun yuk stantsiyasi bron ro'yxati va terminal kvitansiyasiga muvofiq qadoqlash uchun javobgardir; FCL yuklari uchun yuk jo'natuvchining o'zi qadoqlash uchun javobgardir va bojxona muhrlari bilan FCL yuki CYga jo'natiladi. CY tovarlarni qabul qilish uchun bron ro'yxatiga muvofiq terminal kvitansiyasi va qadoqlash ro'yxatini tekshiradi.
- Bojxona deklaratsiyasi: tovarlar qadoqlangandan so'ng, bojxona deklaratsiyasi va tovar tekshiruvlari protseduralari barcha tovarlar bojxona qoidalariga muvofiqligini ta'minlash uchun talab qilinadi.
- Yetkazib berish: konteyner belgilangan kemaga yuklangan portga tashiladi va belgilangan joyga joylashtirilgan.
- Transport: Konteyner kema belgilangan vaqt davomida Bertni tark etadi va belgilangan portga suzib ketadi. Maxsus holatlarda, masalan, portlash, yomon ob-havo va boshqalar, kechikishlar bo'lishi mumkin.
- Kelish va bojxona rasmiylashtiruvi: kema belgilangan portga kelganda, u tushiriladi va idish terminal hovlisiga yuboriladi. Keyin belgilangan manzil floti konteynerni olish va tovarlarni qabul qilish nuqtasiga etkazib berish uchun tashkil etiladi. Conigner bojxona rasmiylashtiruvi uchun bojxonaga tegishli ma'lumotlarni taqdim qilishi kerak.
