Agar siz tez-tez chegara savdosi bo'lsa, "dengiz terminologiyasi" - bu siz bo'lolmaydigan muhim bilimdir. Ushbu xavfni kim xavf tug'diradi, kim xavf tug'diradi va nima va qaerdaligini kim va qaerda qoldiradi. Ular sizga, xaridoringiz va sizning tashuvchingiz transport jarayonining har bir bosqichida har bir partiyaning o'ziga xos vazifalari. Ushbu "yuk tashish shartlari" ni tushunish, chegaradan tashqari savdo-sotiqda sizning qiziqishlaringizni yaxshiroq himoya qilishga yordam beradi. Professional sifatidaYuk tashish xizmatiKompaniya, shuning uchun biz ushbu zamonaviy ekspeditsion professional kabi dengiz nuqtai nazarini tushunishga yordam berish uchun ushbu zamonaviy, qisqacha qo'llanmani yaratdik.
Yetkazib berish shartlari nima? (Va nima uchun ular muhim ahamiyatga ega)
Yuk tashish shartlari (ayniqsa, incotermlar) xalqaro tranzaktsiyalarda qo'llaniladigan shartnomada qo'llaniladigan shartnomada qo'llaniladi, xaridorlar va sotuvchilar majburiyatlarini belgilash uchun standartlashtirilgan. Ular bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshiradigan transportni tashkil qiladi, kim esa taniqli bo'lsa, uni yo'qotish yoki sotib olish xavfi sotuvchidan xaridorga zarar etkazish xavfi ostida bo'lgan hollarda to'laydi.
Buni chindan ham dunyodagi misol bilan buzaylik. Agar siz Germaniyadan AQShga etkazib berish texnologiyasini AQShga jo'natsangiz, siz okean yuklarini to'layapsizmi? Agar portda tovarlar shikastlangan bo'lsa, siz javobgarsizmi? Yoki bu sizning etkazib beruvchiga tushadimi? Sizning tanlangan atamangiz (FOB, CIP yoki DDP kabi), jo'natilishidan oldin ham xuddi shunday harakat qiladi.
Ushbu noto'g'ri narsani olish, etkazib berish xarajatlari, nizolar va kechikishlarni hayratda qoldirishga olib keladi. Birinchi birinchi marta import qiluvchilar buni qiyin yo'lni, ayniqsa uzoq masofali yo'nalish va ko'p oyna transport zanjirlari bilan o'rganadilar. Noto'g'ri atamani tanlash, siz bilmagan mamlakatda hech qachon bo'lmagan mamlakatda eksport bojxonalarini boshqarishga rozi bo'lishingizni anglatadi.
Shuning uchun biz kabi tajribali ekspeditorlar har doim boshqa narsadan iqtibos qilishdan oldin har doim etkazib berish muddati bilan boshlanadi. U o'yin qoidalarini belgilaydi. Va 2025 yilda, mintaqalarni keskinlashtirib, oldingi ravshanlik bilan ushbu aniqlik sizning yukingizni va sizning daromad marjangizni himoya qiladi.
Incoterms® 2020 & 2025 Yangilanishlar haqida umumiy nuqtai
Incoterms® (Xalqaro tijorat shartlari) Xalqaro savdo palatasi (ICC) tomonidan nashr etilgan. Ular global savdosni rivojlantirish qanday rivojlanayotganligini aks ettirish uchun har 10 yilni yangiladilar. Eng so'nggi nashr-instotmlar 2020- 2025 yilda eng ko'p ishlatiladigan, garchi korxonalar yaqinlashib kelayotgan yangilanishlarga tayyorgarlik ko'rmoqda.
Bu yerga'SA oxirgi ikki versiyaning tezligi va nima's o'zgaradi:
|
Versiya |
Asosiy yoritgich |
Nima o'zgardi |
|
Incoterms 2010 |
11 standart shartlar bilan qoplangan |
Xavf va hujjatlar haqida kamroq ravshanlik bilan asosiy tuzilma |
|
Incotermlar 2020 |
Kiritilgan DPU (yuk tushirish joyida etkazib berildi), sug'urta narxi va yangilangan xavfsizlik talablariga qo'shildi |
Raqamli ishchilar va multimodal yuk tashish bilan yaxshiroq mos keladi |
|
2025 dona (kutilgan) |
Yashil logistika, elektron savdo doktorliklari va uglerod / emissiya qoidalariga nisbatan ravshanlikni kuchaytirish kutilmoqda |
Rivojlanayotganda, ammo moslashish allaqachon boshlanadi |
Bitta katta Takeaway: Hamma dogotmlar dengiz yukiga mos kelmaydi.
Bu erda ular transport turlariga qarab buziladi:
Multimodal (havo, yo'l, yo'l, temir yoki dengiz): EXW, FCA, CPT, CIP, DPU, DDP
Faqat dengiz va ichki suv havzasi: Fas, FOB, CFR, CIF
Agar okean yukingizda bo'lsangiz, oxirgi to'rtlikka e'tibor qarating. Ular port-portga tranzaktsiyalar uchun qurilish va dengiz yuklarida tanqid qiluvchi kemalarni yuklash / tushirish uchun hisobga olinadi.
Va esda tuting: Garovlar mahalliy qonunni bekor qilmasa ham, ular sizning shartnomalaringizga noaniqlikdan qochishga yordam beradi. Sizning yukingiz beshta vaqt zona va uchta huquqiy tizimni kesib o'tganida bu katta ish.
Dengiz transporti uchun 11 asosiy dogotmlar tushuntirildi (ishlardan foydalangan holda)
Bu erda biz amaliy olamiz. Quyida 11 ta rasmiy dogoterlar, oddiy ma'noda, B2B-ni qabul qilish imkoniyatini osonlashtiradigan B2B-ga etkazib berish bilan izohlanadi. Ularning har biri sizning yukingizni qanday rejalashtirishingizga ta'sir qiladi, sizning to'ringiz qanday ko'rinishga ega va qanday qilib urf-odatlarga egasiz.
|
Muddat |
Bu nimani anglatadi |
Sotuvchi to'laydi |
Xaridor to'laydi |
Xavf pulti |
Qachon foydalanish kerak |
|
Exw(Sobiq ishlaydi) |
Xaridor sotuvchida tovarlarni oladi. Sotuvchi qadoqlashdan tashqari hech narsa qilmaydi. |
Yo'q (shunchaki tovarlar mavjud) |
Barcha yuk, eksport, import, sug'urta |
Sotuvchining omborxonasi |
To'liq nazoratni istagan tajribali xaridorlar, masalan. uzoq masofa |
|
Fca(Bepul tashuvchi) |
Sotuvchi tovarlarni nomlangan joyga (port yoki omborga) etkazib beradi. Xaridor asosiy transportni tashkil qiladi. |
Eksportni rasmiylashtirish, tashuvchiga etkazib berish |
Asosiy yuk, sug'urta, import to'lovlari |
Tashuvchiga topshirilganda |
Xaridorni eksporti mavjud bo'lsa, yaxshi, ammo sotuvchi eksportni olib tashlashni istaydi |
|
Chodir(Yuk tashish uchun) |
Sotuvchi asosiy vagonni belgilangan joyga qamrab oladi. Xaridor xavf va urf-odatlarni bajaradi. |
Belgilangan manzilga yuk |
Sug'urta, importni rasmiylashtirish |
Bir marta tashuvchiga topshirilgandan keyin |
Ishonchli tashuvchilar bilan mintaqaviy eksport uchun ideal |
|
Sop(To'langan transport va sug'urta) |
CPT kabi, lekin sotuvchi sug'urta uchun ham to'laydi. |
Yuklar + Sug'urta |
Import vazifalari |
Bir marta tashuvchiga topshirilgandan keyin |
Yuqori qiymat yoki ehtiyotkor xaridorlar uchun |
|
Dog 'tushirmoq(Joyida etkazib berilgan) |
Sotuvchi xaridorning eshigi uchun tovarlarni etkazib beradi, ammo qoplanmaydi yoki importni tozalamaydi. |
Belgilangan joy uchun barcha xarajatlar |
Soliqlar, bojxona, tushirish |
Xaridor saytida kelganida |
Mahalliy tozalash uchun import qiluvchilar uchun juda yaxshi |
|
Dpu(Yuklab olindi) |
DAP kabi, lekin sotuvchi ham yukni tushiradi. |
Barcha xarajatlar + tushirish |
Import majburiyatlari, urf-odatlar |
Yukni tushirishdan keyin |
Mehnat yoki uskunalar bo'lmagan saytlar uchun ideal |
|
Ddp(Bud to'lov to'langan) |
Sotuvchi hamma narsani, shu jumladan importni rasmiylashtirish va majburiyatlarni bajaradi. |
Hammasi: yuk, sug'urta, soliqlar |
Hech narsa |
Yakuniy etkazib berish joyida |
Xaridor uchun bepul, lekin sotuvchiga og'ir |
|
Fas(Kema bilan bir qatorda) |
Sotuvchi portda idishlar yonida tovarlarni etkazib beradi. Xaridor ishlov beriladigan yuklamalar. |
Portga etkazib berish, eksportni rasmiylashtirish |
Yuklash, okean yuki, import |
Bir marta kema bilan joylashtirilgan |
Ommaviy mahsulot yoki xaridor tomonidan boshqariladigan yuk uchun foydali |
|
Fob(Bortda bepul) |
Sotuvchi tovarlarni kemaga yuklaydi va eksportni tozalaydi. Xaridor u erdan oladi. |
Qadoqlash, eksport, yuklash |
Yuk, sug'urta, import boji |
Yuklar bortida |
Dengiz yuklari uchun eng keng tarqalgan; Xaridor yuklarni boshqaradi |
|
Kfr(Narx va yuk) |
Sotuvchi okean yukini belgilangan joyga to'laydi, ammo xaridor xavfni bir marta jo'natish xavfini beradi. |
Belgilangan portga yuk |
Sug'urta, mahalliy foydalanish, import |
Bir marta kemada yuklangan mahsulotlar |
O'z sug'urtaini tashkil etadigan xaridorlarga arzon |
|
Kifoya(Narx, sug'urta va yuk) |
CFR singari, ammo dengiz sug'urtasi tarkibiga kiradi. |
Yuklar + minimal sug'urta |
Importni rasmiylashtirish |
Bir marta kemada yuklangan mahsulotlar |
CFRdan xavfsizroq; O'rtacha xavf bilan birga jo'natish |
Siz bilishingiz kerak bo'lgan boshqa oddiy dengiz etkazib berish shartlari
Dengiz yukidagi har bir muhim atama incotermlardan kelib chiqmaydi. Agar siz xalqaro yuklarda ishlayotgan bo'lsangiz, ayniqsa B2B-siz bu masalani juda ko'p narsalarni tinglaysiz. Ular incotermlar kabi majburiyatlarni aniqlamaydilar, ammo ular sizga yuk, hujjatlar, xarajatlarni va muvofiqlikni boshqarishga yordam beradi.
Mana, qo'lini ushlab turish uchun kategoriya parchalanishi:
Transport va uskunalar shartlari
|
Muddat |
Ma'no |
|
Tl (yuk mashinasi) |
To'liq yuk mashinasi jo'natish. 15 dan ortiq 000 funt. Uyga - portga o'tishda keng tarqalgan. |
|
Treyler |
Yuk mashinasi tomonidan tasdiqlanmagan yuk tashish idishi. Ichki drayaj uchun ishlatiladi. |
|
Kemirmoq |
Konteyner yoki katta yuk uchun okean kemasi. Barj yoki paromdan farq qiladi. |
|
Tirish vaqti |
Kemani yuklash / tushirish va qaytish uchun kemani to'liq vaqt o'tkazish. Asosiy samaradorlik metrikasi. |
|
Razvedka |
Suyuqlikni kengaytirish (masalan, moy) uchun idish yoki idishda bo'sh joy. |
Hujjatlar shartlari
|
Muddat |
Ma'no |
|
Yuk-molga Qo'shilgan hujjat |
Tashuvchi tomonidan chiqarilgan huquqiy hujjat. Tovarlarning olinishi va unvoni sifatida ishlaydi. Kredit operatsiyalarida muhim ahamiyatga ega. |
|
Manifest (kemaning ta'kidlashicha) |
Hay'atda barcha yuklar, ekipaj va yo'lovchilar ro'yxati. Bojxona rasmiylashtiruvi uchun ishlatiladi. |
|
Birlashgan Millatlar |
4- Xavfli yuklarga ajratilgan raqam (masalan, benzin uchun 1203). Deklaratsiya hujjatlariga mos kelishi kerak. |
|
USPPI |
AQShning asosiy partiyasi eksportning ko'pchiligidan foydalangan. Odatda sotuvchi yoki ishlab chiqaruvchi. |
Ishlov berish va saqlash shartlari
|
Muddat |
Ma'no |
|
Orol |
Bir idishga yoki tashuvchidan boshqasiga yuk tashish, odatda Singapur yoki Gonkong kabi Hub portiga. |
|
Talab qilinmagan yuk |
Yuk ko'taruvchi tomonidan olib ketilmagan yuk. Ko'pincha tashuvchilar tomonidan kim oshdi savdosi. |
|
Birlik yuki |
Sochet, sandiq yoki idishlar bitta birlik kabi ishlov berish uchun tayyorlangan. |
|
Ombor |
Ishlab yoki belgilangan joyga ishlatiladigan omborxona. Birlashtirish yoki bojxona nazorati uchun muhim ahamiyatga ega. |
|
Dok |
Kemalarni yuklash / tushiradigan port platformasi. Shuningdek, Berth yoki BUYUD deb nomlanadi. |
Soliq va tartibga solish shartlari
|
Muddat |
Ma'no |
|
QQS (qo'shilgan qiymat solig'i) |
Ta'minot zanjirining har bir bosqichida qo'llaniladi. Ko'plab mamlakatlarda olib kirilayotgan tovarlarga to'lanishi kerak. |
|
USML |
AQSh yumushlari ro'yxati. Ushbu ro'yxatdagi narsalar eksporti maxsus davlat deputatini tasdiqlashini talab qiladi. |
Savdo shartnomalari va institutlar
|
Muddat |
Ma'no |
|
Shimoliy |
Jahon savdo tashkiloti. Dunyo miqyosida savdo qilish qoidalari nizolarni hal qilishga yordam beradi. |
|
Jodu |
Jahon bojxona tashkiloti. Bojxona tartiblari va tovarlarni tasniflash standartlarini yaratadi. |
|
USMKA |
AQSh, Meksika va Kanada o'rtasida savdo shartnomasi. O'rniga NAFTA almashtirildi. |
|
Korus / CTPA / Chili Fta va boshqalar. |
AQSh va hamkor davlatlar o'rtasidagi ayrim tovarlarga tariflarni kamaytiradigan erkin savdo bitimlari. |
|
Urush xavfi |
Mojaro zonalariga etkazib berishda qo'shimcha sug'urta talab etiladi. Mukofotlar mintaqaga qarab farq qiladi. |
Muallif haqida
Jeyjiang Uilson 2011 yilda Ltd. kompaniyasi 2011 yilda Ningbo va Shanxhen va Gonkongdagi filiallardagi bosh qarorgohi bilan tashkil etilgan. Uilsement global boshqaruv kompaniyasi sifatida, Uilson xalqaro yuk tashish, ta'minot zanjiri menejmenti, keng tarqalgan yuklarni tashish, giyohvand moddalar tashish, keng tarqalgan yuklarni tashish va mijozlar uchun maxsus konteyner va maxsus konteynerlar, mijozlar uchun samarali yuk tashish va maxsus konteynerlar, maxsus konteynerlar va mijozlar uchun mo'ljallangan.Yuk tashish shartlari haqida ko'proq bilish uchun biz bilan bog'laning. (gm@wilson-cargo.com )
